转发个贴吧消息:K78/K75次车体换型增加集便装置更环保
按照铁道部、沈阳铁路局统一安排部署,长春—宁波东K78/5次列车自2012年12月25日长春始发起,改为25G型DC600V直供电双风管集便车底。与换型前相比,其最大特点是配备了部分新造车体,所有编组客车增加了集便装置,使旅客列车更人性化,更加环保。K78/5次4组车体换型共需25G型DC600V双风管客车72辆,车种有餐车、行李车、邮政车、软卧车、硬座车和硬卧车。车源由新造、外段转属、既有客车改造以及备用车组成。
K78/5次编组整备完成后,于12月24至27日进行试运转。试运时要求使用双管供风电力机车牵引,试运不少于1000公里。每组车体首趟开行派技术人员或乘务指导添乘,做好运行途中的动态监控,确保换型车体安全平稳运行。
求哪位大神给个能让人YY的念头吧…… 速度怎么不提一提阿 编组应该没有变化吧? 呦,变更高档了啊,挺不错的,宁波东站现在新车不少嘛 FreeSpirit 发表于 2012-12-26 22:19 static/image/common/back.gif
编组应该没有变化吧?
看华铁是没变化 真心架不住霍霍。。。 y12551 发表于 2012-12-26 19:35 static/image/common/back.gif
速度怎么不提一提阿
前后都是25G也就是换了把高配。。。。架子还是那个架子。。。上哪找速度去。。。
江城周扬 发表于 2012-12-28 09:16 static/image/common/back.gif
前后都是25G也就是换了把高配。。。。架子还是那个架子。。。上哪找速度去。。。
是啊,再提速总不能凌晨两点到上海(和以前一样),或者凌晨三点到吉林这种,太不人性化了。
那换下来的车体给哪趟车呀 FreeSpirit 发表于 2012-12-28 09:25 static/image/common/back.gif
是啊,再提速总不能凌晨两点到上海(和以前一样),或者凌晨三点到吉林这种,太不人性化了。
凌晨半夜到终点。。。这种神一样的时间车还少么?
江城周扬 发表于 2012-12-28 16:09 static/image/common/back.gif
凌晨半夜到终点。。。这种神一样的时间车还少么?
那倒是不少,不过刚好这个目前可以做到不用凌晨半夜到,不是蛮好嘛!
呵呵。
小小火车迷 发表于 2012-12-28 09:26 static/image/common/back.gif
那换下来的车体给哪趟车呀
准备用作长昆车的车体 长昆车用呀,那车体够吗,直供电不错,就是太慢 东北的凯迪拉克除了K704原装车以外就没啥好货
页:
[1]