哈大高铁开通半个多月 民航商务客源流失40%
据铁道部网站消息，12月上旬，全国铁路累计发送旅客4675.8万人，同比增长11.3%，从18个铁路局（公司）来看，武汉铁路局同比增幅最大，达到了39.5%，然后是沈阳铁路局和南昌铁路局，分别增长23.2%和22.8%。大高铁自开通以来，保持了安全平稳运行，动车组始发、终到正点率分别为97.6%和94.2%，12月7日高峰日发送旅客7.5万人。据统计，12月1日开通至今，大连火车站共发送旅客35万人，其中在大连北站乘坐高铁发送旅客11万人。
高铁冲击
在讲求高效的今天，高铁的开通，无疑对城市传统交通工具产生巨大的影响，城市的客运、民航均面临着前所未有的考验。为了应对高铁所带来的冲击，我市客运、民航业在班次、价格等方面做出大幅调整，希望以此“留住”客源。
12月1日，哈大高铁正式开通当天，虎跃、荣昌两大快客公司宣布，将大连至沈阳客运线路单程票价由129元调整至84元，降幅达到历史最大。而就在开通前一个月，各大航空公司刚刚对整个东北三省航线的航班运行时刻、布局及结构进行调整，大连飞长春、哈尔滨航线均出现不同程度的减班，大连飞长春减班率更是达到七成。
然而，这些举措并没有达到预想的效果，记者从大连市多家航空公司和客运公司了解到，从12月1日至今，大连市民航、客运商务客源流失量已经达到四成左右。
来源：新商报
再次证明，高铁目前分流普速的作用要远远小于抢航空客流的作用。
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