南昌铁路局福州客运段提前1个月完成全年运收任务
海西高铁的相继开通运营，拉动了福建经济的快速增长，也给铁路部门带来运收高增长。11月30日，福州客运段提前一个月完成全年运收任务，截至12月18日，该段完成运收15898万元，同比增15.9%，超进度1228万元，连续7个月运收进度排名南昌铁路局第一。“能取得如此成绩实属不易，是全段干部职工奋力拼搏的成果！”该段负责人对笔者说。今年初，该段把全年运收指标层层分解，纵向分劈到车队、班组，横向挂钩到段领导、包保科室，层层传递压力，在全段范围形成“人人身上有动力，个个心中有目标”的增收氛围。参控干部齐动员。该段根据线路的客流及站补等实情，制定重点查补区间，将重点查补区间查票制度的落实纳入月度安全检查专业内容，参控干部做到乘车检查就必须配合班组查验车票，对检查中发现的漏收情况及时在交班会上进行点评，督促车队。按照车班完成工作任务的状况，该段分未完成趟计划、完成趟计划、完成趟奋斗目标三档，以每档相差0.5%的比例，确定各车班车补收入提成额。同时，实行段领导、机关科室与包保车队月、季度完成车补收入情况联责奖罚的办法，对车队干部实行与包保的车班月、季度名次连挂奖罚。此举在暑期形成参控干部下班组的高潮，仅7、8两月，段车补收入达3932.28万元，同比增23.2%，增长率创了段新记录。
流动查票显威力。成立流动查票组是今年该段堵漏保收的一个亮点。由十人组成的堵漏保收流动组成员每组每月在外查堵不得少于20天，每天查堵时间不少于8小时，每月查堵列车不少于80趟次。“现海西动车逃票现象基本消失，流动查票显威力、功不可没啊！”该段计财科长陈杰对笔者说。
车长查堵不留情。今年该段举办5期计300余人参加的干部、列车长、列车值班员业务培训班，特别就如何查堵，如何识别假工作证、假免票进行讲解，效果明显。截至12月13日，该段列车长没收假工作证、假免票100余本，有效抑制了持假证乘车现象的蔓延，车长查堵收入完成272.35万元，超全年任务226%。（何卫东雍晨曦余亮）
(本文来源：人民网)
这里的收入也有我的不少贡献啊
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