【全路车站前30名完整版】这个可以看！
第一次在海子发这么长的帖子，上午就准备了一上午图片，心情不错的中午回家了准备完成帖子，结果图片的大小都限制在300KB，准备的图片大多都传不上去，但是我做人的原则就是有始有终，下午又在单位忙乎了一下午把图片的大小改好了，数据是在网上获取的，感觉挺有意义的，所以就跟大家分享了，希望大家多多支持额！！！ 1.北京西站北京铁路局直属特等客运站，建成后第二年起一直为全路客流量最大的车站。西客站占地51万平方米，建筑面积为17万平方米，候车摩天楼高90米，呈“品”字形；整个车站内设9个站台。北京西站是京九铁路的龙头工程，被誉为“亚洲第一大站”，最高客运能力可达每日60万人次，是世界最大的铁路客运站之一。
2011年共发送旅客45242817人次
其中直通客流39047057人次，列全路第1位
管内客流6195760人次，列全路第21位。
东北锋芒 发表于 2012-12-20 15:25 static/image/common/back.gif
1.北京西站
北京铁路局直属特等客运站，建成后第二年起一直为全路客流量最大的车站。西客站占地51万平方米 ...
2.郑州站
郑州铁路局直属特等客运站，是京广、陇海两大铁路干线的交会点，沟通南北，连贯东西的交通要冲，居于全国路网中心的重要位置上，素有铁路心脏之称。郑州枢纽由于位居路网中心，联贯各方，运输行车涉及的面十分广阔分散。站场线路分布范围大，客货运量和办理车数很多。它在布局上有一个明显的特点，就是集中设置三个大站——一个亚洲最大的编组站（郑州北站），统一办理两大干线的列车编组和通过作业；一个特大型客运站（郑州站）担当各线的旅客输送业务；一个亚洲最大的货运站（郑州东站），担负以零担为主的货运业务。这就体现了郑州枢纽集中作业的优点，可以减少折角交换车、中转旅客换乘、中转行包和中转零担货物等的重复作业。除以上三个大站外，枢纽内还有配合城市工业发展，担当工厂企业专用线取送车作业的工业站，以及中间站、会让站和线路所等。全枢纽由18个车站、分界点和相应的进站线路，以及众多的联络线组成，线路总延长近700公里。
2011年共发送旅客30960513人次
其中直通客流28661091人次，列全路第2位
管内客流2299422人次，列全路第57位。
东北锋芒 发表于 2012-12-20 15:26 static/image/common/back.gif
2.郑州站
郑州铁路局直属特等客运站，是京广、陇海两大铁路干线的交会点，沟通南北，连贯东西的交通要冲 ...
3.广州站
广铁集团直属特等客运站，是广深铁路、京广铁路、广三铁路及广州地铁二、五号线交会的车站，也是华南最大的火车站和广州市内最主要的铁路客运站之一。
2011年共发送旅客30011947人次
其中直通客流20236060人次，列全路第5位
管内客流9775887人次，列全路第12位。
东北锋芒 发表于 2012-12-20 15:26 static/image/common/back.gif
3.广州站
广铁集团直属特等客运站，是广深铁路、京广铁路、广三铁路及广州地铁二、五号线交会的车站，也 ...
4.成都站
成都铁路局直属特等客货运站，是成昆铁路、宝成铁路、达成铁路、成灌铁路的交会点。
2011年共发送旅客28262625人次
其中直通客流16469015人次，列全路第6位
管内客流11793610人次，列全路第7位。
东北锋芒 发表于 2012-12-20 15:27 static/image/common/back.gif
4.成都站
成都铁路局直属特等客货运站，是成昆铁路、宝成铁路、达成铁路、成灌铁路的交会点。
5.哈尔滨站
哈尔滨铁路局直属特等客货运站，是京哈线、滨绥线、滨洲线、滨北线、拉滨线5条铁路干线的交会点。
2011年共发送旅客27898500人次
其中直通客流13587201人次，列全路第10位
管内客流14311298人次，列全路第2位。
东北锋芒 发表于 2012-12-20 15:27 static/image/common/back.gif
5.哈尔滨站
哈尔滨铁路局直属特等客货运站，是京哈线、滨绥线、滨洲线、滨北线、拉滨线5条铁路干线的交会 ...
6.西安站
西安铁路局直属特等客运站，离连云港东站1083公里，离兰州站676公里(陇海线)，途经陇海铁路、西康铁路、宁西铁路、西户铁路、西侯铁路、包西铁路。
2011年共发送旅客27286585人次
其中直通客流23012843人次，列全路第4位
管内客流4273742人次，列全路第31位
东北锋芒 发表于 2012-12-20 15:28 static/image/common/back.gif
6.西安站
西安铁路局直属特等客运站，离连云港东站1083公里，离兰州站676公里(陇海线)，途经陇海铁路、西 ...
7.北京站
北京铁路局直属特等客运站。主要担当京包线、京秦线、京哈线、京沪线、京承线等铁路的旅客运输任务，并有北京站发出开往朝鲜平壤、蒙古乌兰巴托、俄罗斯莫斯科的国际旅客列车。北京站不仅是中国首都的重要窗口，而且是中华人民共和国的重要窗口，素有“首都迎宾门”之称。占地面积25万平方米。总建筑面积8万平方米。车站布局为纵列式，分为到发场、交接场、调车场。北京站站舍大楼坐南朝北，东西宽218米，南北最大进深124米，建筑面积71054平方米。站前广场面积40000平方米。 站内主要服务设施：大小贵宾室6个，软席候车室1个，普通候车室4个，高架检票厅候车室1个，重点旅客候车区4个。站内设有：第一候车室、第二候车室、第三候车室、第四候车室、中央检票厅、第一软席候车室、第二软席候车室、和谐号候车室、北京站商务中心、036敬老助残服务室。进站天桥2座，自动扶梯6部，直升电梯7座。售票厅、国际售票处、中转签字加快各1处。车站现有站台8座。初期，各站台长度371米、面积34133平方米，雨棚6座25100平方米。1976年以来，历次进行站台东扩西延工程延长施工，站台有效长分别增至497米至603米，可接发客车18至20辆，适应了列车扩大编组需要，提高了车站的客运能力。
2011年共发送旅客26719279人次
其中直通客流24232337人次，列全路第3位
管内客流2486942人次，列全路第52位。
东北锋芒 发表于 2012-12-20 15:28 static/image/common/back.gif
7.北京站
北京铁路局直属特等客运站。主要担当京包线、京秦线、京哈线、京沪线、京承线等铁路的旅客运输 ...
8.上海虹桥站
上海铁路局直属特等客运站。本站为沪杭高速铁路、沪宁高速铁路与京沪高速铁路的交汇点，是华东地区最重要的铁路客运枢纽与规模最大铁路客运站。站址位于上海市偏西部，东邻上海虹桥国际机场T2航站楼，是虹桥综合交通枢纽的重要组成部分，于2010年7月1日启用。总投资超过150亿元人民币，总占地面积超过130万平方米。建成后的上海虹桥站具有近期（2020年）办理旅客列车到发260对，年发送旅客5272万人次、远期（2030年）办理旅客列车到发335对，年发送旅客7838万人次的客运能力，将形成国内铁路旅客运输高速化、公交化。
2011年共发送旅客24895014人次
其中直通客流11533324人次，列全路第13位
管内客流13361690人次，列全路第3位。
东北锋芒 发表于 2012-12-20 15:29 static/image/common/back.gif
8.上海虹桥站
上海铁路局直属特等客运站。本站为沪杭高速铁路、沪宁高速铁路与京沪高速铁路的交汇点，是 ...
9.上海站
上海铁路局直属特等客货运站。在京沪线上距离北京站1463公里、距离南京西站309公里。在沪杭线上距离杭州站201公里，距离上海北站2公里，距离蕰藻浜站16公里。 现在共拥有8个普通候车大厅，1个软席候车大厅，同时有专门开往香港九龙的出入境通道和边防检查和海关。上海火车站售票大厅共有80多个窗口，其中有20个位于黄浦区北京东路联合售票大厅。
2011年共发送旅客24138661人次
其中直通客流10938546人次，列全路第15位
管内客流13200115人次，列全路第4位。
东北锋芒 发表于 2012-12-20 15:29 static/image/common/back.gif
9.上海站
上海铁路局直属特等客货运站。在京沪线上距离北京站1463公里、距离南京西站309公里。在沪杭线上 ...
10.太原站
太原铁路局直属特等客运站
2011年共发送旅客23073993人
，其中直通客流15881018人次，列全路第8位
管内客流7192975人次，列全路第17位。
东北锋芒 发表于 2012-12-20 15:30 static/image/common/back.gif
10.太原站
太原铁路局直属特等客运站
11.天津站
北京铁路局直属特等客运站，距京哈线北京站137公里，哈尔滨站1275公里
2011年共发送旅客21975199人次
其中直通客流10754926人次，列全路第17位
管内客流11220902人次，列全路第8位。
东北锋芒 发表于 2012-12-20 15:31 static/image/common/back.gif
11.天津站
北京铁路局直属特等客运站，距京哈线北京站137公里，哈尔滨站1275公里
12.南京站
上海铁路局直属特等客货运站
2011年共发送旅客21962518人次
其中直通客流10085062人次，列全路第19位
管内客流11877456人次，列全路第6位。
东北锋芒 发表于 2012-12-20 15:31 static/image/common/back.gif
12.南京站
上海铁路局直属特等客货运站
13.杭州站
上海铁路局直属特等客运站
2011年共发送旅客21838618人次
其中直通客流11733461人次，列全路第12位
管内客流10105157人次，列全路第10位。
东北锋芒 发表于 2012-12-20 15:32 static/image/common/back.gif
13.杭州站
上海铁路局直属特等客运站
2011年共发送旅客21838618人次
14.长春站
沈阳铁路局直属特等客货运站，距京哈线北京站1003公里，哈尔滨站246公里
2011年共发送旅客21221727人次
其中直通客流11405291人次，列全路第14位
管内客流9816436人次，列全路第11位。
东北锋芒 发表于 2012-12-20 15:35 static/image/common/back.gif
14.长春站
沈阳铁路局直属特等客货运站，距京哈线北京站1003公里，哈尔滨站246公里
15.深圳站
广铁集团直属特等客运站
2011年共发送旅客20819413人次
其中直通客流4663626人次，列全路第47位
管内客流16155787人次，列全路第1位。
东北锋芒 发表于 2012-12-20 15:35 static/image/common/back.gif
15.深圳站
广铁集团直属特等客运站
16.南昌站
南昌铁路局直属特等客运站，距京九线北京西站1449公里，深圳西站923公里。
2011年共发送旅客19778208人次
其中直通客流15190956人次，列全路第9位
管内客流4587252人次，列全路第28位。
东北锋芒 发表于 2012-12-20 15:36 static/image/common/back.gif
16.南昌站
南昌铁路局直属特等客运站，距京九线北京西站1449公里，深圳西站923公里。
17.武昌站
武汉铁路局直属特等客货运站
2011年共发送旅客19324372人次
其中直通客流16202627人次，列全路第7位
管内客流3121745人次，列全路第42位。
东北锋芒 发表于 2012-12-20 15:37 static/image/common/back.gif
17.武昌站
武汉铁路局直属特等客货运站
18.北京南站
北京铁路局直属特等客运站，京沪高铁及京津城际北端起点，京沪高铁五大始发站之一。
2011年共发送旅客19002897人次
其中直通客流8950507人次，列全路第25位
管内客流10412390人次，列全路第9位。
东北锋芒 发表于 2012-12-20 15:37 static/image/common/back.gif
18.北京南站
北京铁路局直属特等客运站，京沪高铁及京津城际北端起点，京沪高铁五大始发站之一。
19.广州东站
广铁集团直属特等客货运站，距广深线广州站8公里，深圳站139公里
2011年共发送旅客18458945人次
其中直通客流5959305人次，列全路第34位
管内客流12499640人次，列全路第5位。