坐车人 发表于 2013-1-8 10:05:26

看来楼主一点都不了解西宝之间的客流情况

汉中南站 发表于 2013-1-8 23:02:05

坐车人 发表于 2013-1-8 10:05
看来楼主一点都不了解西宝之间的客流情况

估计能有多少对动车？

西局西段（宝） 发表于 2013-1-8 23:24:19

参考长吉和昌九估计本线车15对左右估计还有几对要上郑西的

casc007 发表于 2013-1-9 00:00:50

开了以后t55会不会不保？～

Bayern 发表于 2013-1-11 00:47:27

casc007 发表于 2013-1-9 00:00 static/image/common/back.gif
开了以后t55会不会不保？～

一厢情愿yy一下T55改成上海。。。

辽宁车迷 发表于 2013-1-13 11:51:02

陈仓小兵 发表于 2013-1-13 22:25:06

客观的说，宝鸡去西安方向，7、8、9点至少各一个西安，8、9、10点左右至少一个郑州（东），两个西安北。。。

上午适当的时间内，必定有一个武汉或长沙。。。10点之后到下午4、5点，至少1小时20分钟一个西安。。。

如果不保留T55/6，那进京车必定有一个动座或者动卧。。。如果保留，可能会要改单层车底减票额。。。然后开一个动座，上午开下午到的。。。而其他城市进京车，会减少宝鸡站的票额。。。

至于上海车么，不好说，会不会和西沪车套跑？？？还是宝郑-郑沪套跑？？？

汉中南站 发表于 2013-1-14 09:00:59

陈仓小兵 发表于 2013-1-13 22:25
客观的说，宝鸡去西安方向，7、8、9点至少各一个西安，8、9、10点左右至少一个郑州（东），两个西安北。。。 ...

预测—下，通车后西宝车进西安北站还是老站？

sdfrog 发表于 2013-1-14 09:45:31

汉中南站 发表于 2013-1-14 09:00 static/image/common/back.gif
预测—下，通车后西宝车进西安北站还是老站？

这还用预测？

更深的蓝 发表于 2013-1-14 11:52:46

会有几对进京G放到宝鸡始发！

xhy23 发表于 2013-1-16 21:56:36

陈仓小兵 发表于 2013-1-13 22:25 static/image/common/back.gif
客观的说，宝鸡去西安方向，7、8、9点至少各一个西安，8、9、10点左右至少一个郑州（东），两个西安北。。。 ...

这个。。
问题是车 车从哪来？？？
现在哪都不够

陈仓小兵 发表于 2013-1-19 18:12:10

推测。。宝鸡站去京、沪、郑的，铁定走西安北，不商量。。。去西安的，还是西安站。。。这也不商量。。。客流决定一切。。。40分钟从宝鸡市区到宝鸡南站，60分钟到西安北，再花20分钟出站、20分钟地铁进市区，140分钟，好像优势就不明显了。。。

还是推测一下运行图比较有趣。。。

一大早，铁定一个西安，估计沿途各站都得停靠。。。

跟着一个京、广二选一。。。估计是宝鸡南=西安北的接续运行，不会直接开吧？？

接下来一个西安。。。推测停杨凌南、咸阳西，别的地方就甩了甩了。。。

然后再来上海、武汉、长沙三选一？？？还是轮番上阵？？？推测还是接续，直通的不确定。。。

郑州的，估计一天2-3对，全程的1对，西安北接续的2对个人认为比较靠谱。。。

令人纠结的是延安车，大家觉得有可能吗？？？

半夜的确认列车是黄医生吗？？？还是让空车直接上？？？

mtx1018 发表于 2013-1-19 21:00:43

两年来，西宝的东车票提前一天都卖完了，经常想坐，还做不上呢？

武穴火车站 发表于 2013-1-22 10:33:00

建议楼主去体验一下目前的西宝动车，节假日常常一票难求

印象宝鸡 发表于 2013-1-25 22:59:31

西宝目前火车往返超过万人，还不算15分钟一班的大巴。
宝鸡南站5台11线的设计（预留3台，共8台）也会大有作为

关中城际铁路 发表于 2013-2-5 22:43:14

不要小看我大西宝客流   
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查看完整版本: 西宝客专通车后的客流