看看咱们的6188，越来越有水平了。
本帖最后由 沈局韶9 于 2012-12-18 08:53 编辑之前无数次降速不提了，看看12月21日以后锦州到本溪之间各站的时刻成啥样了。
哈，6188的，很贴切，不过既然跨了这么多局，就叫1188吧 貌似之前有一段时间0：42到沈阳… 反正是耗点到天亮，早耗晚耗一个样嘛 就是为了耗点的！像现在K547一样，抱怨声也一片一片的！ 耗点能理解
最好解决办法是把始发时刻提前，要不后半夜到站够闹心的 本帖最后由 京局津段1478 于 2012-12-18 17:10 编辑
suobinde 发表于 2012-12-18 12:08 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
耗点能理解
最好解决办法是把始发时刻提前，要不后半夜到站够闹心的
始发时间提前那就是第二个T132，万年晚死你。再说这车是立折的，怎么提前。难道K190时刻也整体提前？天不亮就从丹东始发？总不能车底在上海睡24个小时吧。大上海这异地整备费不便宜吧 我提议西柳到海城之间找个小站待壁，到第二天早上再继续往前开吧 新点更恶心了
还要去某北折个角
不过新时刻倒是看出来油价上涨对沈局的影响了
K189和K190都将告别用DF11G在沈丹线耗点了
与爱无缘 发表于 2012-12-18 21:03 static/image/common/back.gif
新点更恶心了
还要去某北折个角
不过新时刻倒是看出来油价上涨对沈局的影响了
要说DF11G耗点，在沈局的先例可谓无独有偶，记得去年夏天，机供的K429也是要在干沟避让K7393的。 京局津段1478 发表于 2012-12-18 10:55 static/image/common/back.gif
反正是耗点到天亮，早耗晚耗一个样嘛
那可不一样，以前沈大各站基本晚上9点到10点到，这样旅客基本还能接受，这可好，弄得快半夜12点了才到。
再看看这车的原来始发终到的沈阳两站，现在啥时刻，能接受的估计只是丹东的旅客。
6189在盘锦和西柳中间干啥呢，正常的点儿只要40分钟啊。。。 沈局韶9 发表于 2012-12-19 08:13那可不一样，以前沈大各站基本晚上9点到10点到，这样旅客基本还能接受，这可好，弄得快半夜12点了才到。 ...
支持此观点，这车本来是给辽宁准备的，可是除了锦州以前和终点丹东，其他时间都有点让人难以接受 以前从沈阳回本溪坐这车也凑合，现在彻底放弃了 与爱无缘 发表于 2012-12-18 21:03
新点更恶心了
还要去某北折个角
不过新时刻倒是看出来油价上涨对沈局的影响了
大图们的K208X 还继续保持着用11G耗点的优良传统~ 沈局韶9 发表于 2012-12-19 08:13:32 static/image/common/back.gif
那可不一样，以前沈大各站基本晚上9点到10点到，这样旅客基本还能接受，这可好，弄得快半夜12点了才到。
再看看这车的原来始发终到的沈阳两站，现在啥时刻，能接受的估计只是丹东的旅客。
最开始后半夜一点半，后来十二点半，现在的十一点半，以后的十二点半。。。。我个人表示十一点半还能接受，还可以弄张卧铺睡觉。再晚真心靠不住了。 丹东铁丝儿 发表于 2012-12-18 10:40:10 static/image/common/back.gif
貌似之前有一段时间0：42到沈阳…
改了来改了去。改回去了 前一段时间到鞍山才21 40还能接受现在23 30 害得我回鞍山只能T132到大石桥转车了 小邸同学 发表于 2012-12-19 19:47 static/image/common/back.gif
前一段时间到鞍山才21 40还能接受现在23 30 害得我回鞍山只能T132到大石桥转车了
没错，这种破时刻，就应该果断放弃这个车。实在买不到其他车的票的情况除外。
小邸同学 发表于 2012-12-19 19:47 static/image/common/back.gif
前一段时间到鞍山才21 40还能接受现在23 30 害得我回鞍山只能T132到大石桥转车了
T132最近不咋大晚点了
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