zr_000001 发表于 2012-12-17 22:43:09

Z191/2/3/4沈太直特机车及司机交路

    Z191/2/3/4次沈阳北--石家庄间使用沈阳机务段SS9G型机车，石家庄--太原间使用天津机务段HXD3C型机车担当牵引任务。沈阳北--天津间由沈阳机务段司机执乘，天津--石家庄间由天津机务段司机执乘，石家庄--太原间由石家庄电力机务段司机执乘。

沈局辽段 发表于 2012-12-17 22:55:17

100号以外的直特，怎么看怎么像临客，Z111、Z115、Z161。

齐段T48 发表于 2012-12-17 23:11:16

沈局辽段 发表于 2012-12-17 22:55 static/image/common/back.gif
100号以外的直特，怎么看怎么像临客，Z111、Z115、Z161。

这直特可是够伪的了{:3_49:}

关中大侠111 发表于 2012-12-17 23:14:12

据说石太160、140的标尺比120的慢。。。

大北道口 发表于 2012-12-17 23:21:04

建议甩掉天津，秦皇岛，沈阳司机到山海关，石家庄司机直通山海关~

heaveen 发表于 2012-12-17 23:24:44

今早去拍了现役Z61车体，即将转配Z191

wangxiaoyan 发表于 2012-12-17 23:53:51

只要保证点 大车水平好 啥机车牵引都行啊~~呵呵

我爱T60 发表于 2012-12-18 08:08:33

石太客专上，和谐电系列比烧酒跑得快

chineseboyx 发表于 2012-12-18 08:13:46

直特应该上全软，硬卧应该留给长距离的大T ~~

Oo中华之星oO 发表于 2012-12-18 11:24:16

徒步走一下石太客专就知道为什么用狒狒了，就那坡度九哥速度上不去。

rockywencn 发表于 2012-12-18 11:42:26

我石太线不管是老线还是新线都是难伺候的主，岂非一般机车能伺候的了？{:4_104:}

京局津段1478 发表于 2012-12-18 16:42:55

jsmbc980401 发表于 2012-12-17 22:51 static/image/common/back.gif
卧吐槽！猴C都能拉直特了？！

果然是全路最伪的“直”特！！！

坡度太大，SS9系不给力。HXD3C能实现115的持续速度，SS9能到95就烧高香了

京局津段1478 发表于 2012-12-18 16:45:30

大北道口 发表于 2012-12-17 23:21 static/image/common/back.gif
建议甩掉天津，秦皇岛，沈阳司机到山海关，石家庄司机直通山海关~

石电司机还没有直通山海关的。天津站非特殊时期普速列车貌似没有跨越史。至于是不是办客该技停倒是可以商榷。直接通过还是免了，否则你半夜起来可能没水喝。

行者amo 发表于 2012-12-18 18:32:24

京局津段1478 发表于 2012-12-18 16:45 static/image/common/back.gif
石电司机还没有直通山海关的。天津站非特殊时期普速列车貌似没有跨越史。至于是不是办客该技停倒是可以商 ...

如今只有北京南-塘沽的C车才跨越天津站{:4_87:}

littlefatgoat 发表于 2012-12-18 19:23:17

行者amo 发表于 2012-12-18 18:32 static/image/common/back.gif
如今只有北京南-塘沽的C车才跨越天津站

此车马上也要挺天津站了！

littlefatgoat 发表于 2012-12-18 19:24:40

既然这样安排交路，石家庄到太原为什么不用石段的电3C呢？
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