汉京高铁逼出同线航空百元机票 票价低过税费
12月26日,武汉每天开行20对高铁,4个多小时直奔北京,迟迟没有公布的高铁票价,让同线航空备感煎熬。昨天,记者从天河机场售票处了解,陆续接到武汉至北京航线航空公司信息,机票全线下调,最低打1.4折,票面价仅150元,比机建与燃油附加费(50+130元)还要少,这在武京航线上极其罕见。
京广高铁开通后,票价也成为消费者最为关注的问题,因各方铁路局协商等原因,票价有待铁道部敲定。
一位湖北航空人士透露,目前已开通的武广高铁,全长1069公里,一等座740元,二等座465元,比照武广高铁票价折算,汉京高铁二等座540多元,相当于同线汉京航班5折机票。现在是航空淡季,高铁开通必然带走大批客源,如机票3.5折,加上税费,才能与高铁一个价,这样才能留住客。
据了解,12月26日后一周内,汉京航班日发19趟,南航、东航、国航、海航执飞,全有折扣,其中11趟航班预订票价在1.4折—3.5折,其中东航执飞MU2457(22点55分起飞),票面价仅150元,加上税费,与普速车卧铺票价一致。剩余8趟航班预订折扣在4—7折之间。
同时,头等票也能打折,国航执飞一趟航班打8.8折,逼近高铁商务舱价格。(记者 左洋)
长沙估计也会降价 坐看京深航空铁路竞争。不过话说回来,这文章透露出一点,那就是高铁很大程度上是抢了航空的客流,而不是分流了普速客流。 “其中东航执飞MU2457(22点55分起飞),票面价仅150元”
22:55,呵呵 都是让高铁逼的。{:4_83:} 这样最好,飞机的空气污染比火车大多了。
为了我们大城市的PM2.5、AQI指数,高铁你稳步的跑吧。 竞争最厉害的是1000公里以内的高铁,高铁占优势,1000公里以上还是航空占优势,高铁票价也贵的。 有競争才有进步,爽{:4_83:} 问题机票打折高的那时间啊!要么二半夜才到,要么凌晨就得出发。还是高铁好些,反正都是一个价,咱就挑时间最好的 今年春运有好戏看了 骑兵大尉 发表于 2012-12-17 04:41 static/image/common/back.gif
坐看京深航空铁路竞争。不过话说回来,这文章透露出一点,那就是高铁很大程度上是抢了航空的客流,而不是分 ...
个人理解和你的不同,这只是说空铁竞争的事,好像没有说普速铁路与高铁之间的关系,从航空降价就得出高铁只是抢了航空的客流这个论点站不住脚吧。
逸鹏 发表于 2012-12-18 12:09 static/image/common/back.gif
个人理解和你的不同,这只是说空铁竞争的事,好像没有说普速铁路与高铁之间的关系,从航空降价就得出高铁 ...
我说大部分。
骑兵大尉 发表于 2012-12-18 15:11 static/image/common/back.gif
我说大部分。
这个大部分的结论是哪里出来的?经过市场调查吗?
逸鹏 发表于 2012-12-18 15:12 static/image/common/back.gif
这个大部分的结论是哪里出来的?经过市场调查吗?
那你可以去调查一下。顺便帮我调查下有多少人坐高铁是报销的。
骑兵大尉 发表于 2012-12-18 15:14 static/image/common/back.gif
那你可以去调查一下。顺便帮我调查下有多少人坐高铁是报销的。
对不起,我没有这个义务去帮你核实,结论是你说的,谁主张谁举证。 逸鹏 发表于 2012-12-18 18:44 static/image/common/back.gif
对不起,我没有这个义务去帮你核实,结论是你说的,谁主张谁举证。
汉京高铁逼出同线航空百元机票 票价低过税费
这就是证据。
骑兵大尉 发表于 2012-12-19 17:30 static/image/common/back.gif
汉京高铁逼出同线航空百元机票 票价低过税费
这就是证据。
你说得对。我不和你犟了。 设计速度350的高铁让1000公里以内的航线受到冲击,沪昆高铁通车后上海往中西部地区的航线又要再受一次冲击,如上海虹桥-南昌、长沙的航班。
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