貌似K7360在四平站的时候很诡异
前一阵跟车迷唠嗑，车迷说K7360在四平站的时间很诡异。于是查了查时刻表，发现11：23到，11：56开，停车半个多小时。以前在四平站待避X106和动车，现在不是说动车都上京哈快速线沈哈段了吗？K7360既不待避动车，又不用在四平换挂，在四平停半个多小时专门给上水作业留着的吗？ 运行图没有大调整，只靠停车耗点了事2706的时刻更让人崩溃，哈东到双城堡能跑将近两小时
以前京沪高铁开通的时候，京沪线普速一般靠加站来靠点，但毕竟也有调整。哈大开了以后，现在的损局懒得要死，普速车图一点儿都不变，白白靠点。 jangguangu 发表于 2012-12-16 13:20 static/image/common/back.gif
以前京沪高铁开通的时候，京沪线普速一般靠加站来靠点，但毕竟也有调整。哈大开了以后，现在的损局懒得要死 ...
宁可在四平耗时也不在辽阳停车
jangguangu 发表于 2012-12-16 13:20 static/image/common/back.gif
以前京沪高铁开通的时候，京沪线普速一般靠加站来靠点，但毕竟也有调整。哈大开了以后，现在的损局懒得要死 ...
让你去做高铁 以前也不是在四平站，是在双庙子，待避5D1X 我爱T60 发表于 2012-12-16 16:27 static/image/common/back.gif
以前也不是在四平站，是在双庙子，待避5D1X
图定是毛家店待避，实际上经常直接在四平站待避，然后毛家店技术停车变通过。 沈局辽段 发表于 2012-12-16 19:30 图定是毛家店待避，实际上经常直接在四平站待避，然后毛家店技术停车变通过。
额，我坐两回都是双庙子，怎么个情况，沈局的车啊，咋整，2632，2706，动车都没了，还那么慢 图省事呢吧 哈哈 这个1221会统一调整的吧，原来被既有线D踩的车都得统一“舒一口气”。{:4_103:} 我觉得真不如K7360四平站停几分就走，到了昌图以后按K7562的老时刻运用。这样避免了因为K7360常年晚点造成大连站K7360折返K7527紧张的问题 K7360还真不如把在四平耗点的时间分给辽阳、大连呢，大连还能提前20分钟到，我就能赶上末班轻轨了。 沈局辽段 发表于 2012-12-17 10:09 static/image/common/back.gif
K7360还真不如把在四平耗点的时间分给辽阳、大连呢，大连还能提前20分钟到，我就能赶上末班轻轨了。
现在K7360到大连站时间已于12月1日起调到19∶51了。以前是20∶10。 在四平等他兄弟2084一会。
昌乐火车站 发表于 2012-12-17 11:26 static/image/common/back.gif
现在K7360到大连站时间已于12月1日起调到19∶51了。以前是20∶10。
轻轨大连站末班20：00，这9分钟根本就不赶趟。 清水泉 发表于 2012-12-17 12:44 static/image/common/back.gif
在四平等他兄弟2084一会。
你个农民，我倒是希望K7360能增加沈阳北、辽阳、大连北停车。
沈局辽段 发表于 2012-12-17 13:37 static/image/common/back.gif
你个农民，我倒是希望K7360能增加沈阳北、辽阳、大连北停车。
我想应该是在等他兄弟2084，本来沈铁台、铁四台管段就是全路车流密度最大的区段，一辆客车单独开对全线货运影响太大，沈四这段基本都是一群一群开…… 沈局铁岭站 发表于 2012-12-17 16:43 static/image/common/back.gif
我想应该是在等他兄弟2084，本来沈铁台、铁四台管段就是全路车流密度最大的区段，一辆客车单独开对全线货 ...
你这么一说，我想起来了，K7360、X106、2084、T184、T158，还有临客Z162、Z112、Z116、T72，还真是离得都不咋远。
主要是换车头+给排水 不单单是这趟车，还有去往北京的车，由内燃机换成电力的
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