西成客专汉中段开工 通车后汉中到西安仅1小时
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12月9日，西成客运专线佛坪朝阳隧道开工，这标志着西成客专汉中段工程全面启动，也标志着西成客专这一沟通西北西南的交通大动脉和造福川陕人民的宏伟工程正式拉开了全面建设序幕。汉中市委书记张会民发布开工令，省政协办公厅副秘书长郭绍敏，汉中市委常委、常务副市长魏建锋、市委常委、宣传部长李林华、市人大常委会副主任赵斌、市政协副主席李克欣，西成公司董事长、总经理晋志毅，中铁十二局总经理宋津喜等省市、西成公司、中铁十二局领导，以及汉中、佛坪两级党政相关部门负责人及设计、施工、监理代表和当地民众500多人参加了开工仪式。
西安至成都铁路客运专线是我国首条穿越秦岭的高铁线路，是一条高标准、高密度、大能力的客运专线，线路全长509公里，陕西段线路全长 342.937公里，设计时速250公里/小时。其中汉中境内208.7公里，占陕西段总里程的61%，新建佛坪、洋县西、城固北、汉中、新集、宁强南等6个车站，最长隧道和最长桥梁等控制性工程均在汉中市境内，投资约210亿元。
本标段控制性工程为朝阳隧道、老安山隧道、椒溪河特大桥。其中朝阳隧道为双线特长隧道，隧道起止里程为 DK144 663～DK158+ 830.05,全长14167.07米，由中铁十二局集团 XCZQ-4 标段承建。隧道区域为秦岭南麓中山区，平均海拔1200米，最高海拔1790米，洞身地表起伏较大，多为基岩峭壁。隧道进口位于椒溪河右岸，佛坪车站、安全线及车站咽喉区进入隧道，最大埋深约1030米，最小埋深约22米，设置一座横洞和二座斜井辅助施工。总工期48个月，计划于2016年11月竣工（不含联调联试和运行试验）。
西成客运专线建成后，从西安到成都将由目前的15小时缩短为3小时，将有利于汉中与西安、成都两大都市间便捷交流，使汉中融入到关中和成渝两大经济圈，拉近西北、华北和川渝地区的时空距离，加速推进汉中市建设“陕甘川毗邻地区经济强市、特色鲜明文化名市、生态良好宜居城市”的发展步伐，为促进汉中沿线旅游业、加快城乡一体化、带动相关产业发展将发挥重要的作用。
魏建锋在讲话中指出，西成客专佛坪朝阳隧道正式开工是汉中发展史上具有里程碑意义的一件大事、喜事，也是我们以实际行动贯彻落实党的十八大精神的具体体现。开通汉中到西安、成都的高速铁路，进一步改善汉中交通瓶颈制约，是汉中380万人民期望已久的梦想。市委、市政府将会在省委、省政府的坚强领导下，全力以赴做好协调配合工作，举全市之力支持铁路建设。他说，西成客运专线汉中段投资规模大、技术含量高、环保要求严、施工难度大，希望工程建设单位周密组织，精细管理、科学施工，安全、优质、高效、按期完成建设任务。他同时要求其他县区充分做好线路开工准备工作，与铁路部门打响一场众志成城、携手共建的攻坚战，确保汉中境内全线早日建成运营。
佛坪县县长刘德力介绍说，西成客专建成后，佛坪的地域限制将彻底突破，必将带来大量的人流、物流和信息流。在新的伟大征程中，佛坪既充满新机遇、新希望，也带来新挑战、新考验。我们要按照“建好生命线、打好熊猫牌、坚持可持续、富民又强县”的思路，围绕“一业为主、多元互补”的发展路径，早谋划、早安排、早行动，及时调整好工作思路和具体措施，积极推进生态农业、绿色工业发展，更加突出地抓好以生态旅游开发为主导的服务业发展，进一步谋划包装好旅游开发项目，加快各项基础设施建设步伐，以优美的环境、优良的资源、优质的服务，创造通车后的大发展、大飞跃、大突破。
来源：三秦都市报
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