湖北黄冈长江大桥铁路面道砟槽板全部浇筑完成
本帖最后由 广铁广段 于 2013-1-6 16:51 编辑http://imgpic.gmw.cn/dt/2012-12/13/20121213094238_3130.jpg
湖北黄冈长江大桥铁路面道砟槽板全部浇筑完成
2012年12月12日下午19:16分，湖北黄冈长江大桥铁路面最后一块道砟槽板顺利浇筑完成，标志着目前世界同类桥梁跨度最大的黄冈长江大桥铁路桥面系施工首战告捷。
黄冈长江大桥主桥钢梁共90个节间全长1215米，铁路道砟槽板共30块，每3个节间为一块。为确保道砟槽板施工质量，保证大桥通车后时速达200公里及以上列车的行车安全，每一块道砟槽板在浇筑前，需先要给铁路面喷沙除锈，刷上防锈漆，焊上剪力钉、绑扎钢筋，最后才能浇筑混凝土。
据了解，该桥是长江上第6座公路铁路两用桥，全长4008米，设计为双层桥面，于2010年2月动工，预计2013年底建成通车。建成后，将实现大别山革命老区黄冈市与武汉从公路、铁路及轨道交通方面全方位的“无缝对接”。
图为工人们正给头一天浇筑完成的道砟槽板浇水保养。
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图为一名工焊接在固定挡板的钢筋。
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图为现场监理人员在进行浇筑前的最后检查。
http://imgpic.gmw.cn/dt/2012-12/13/20121213095215_7900.jpg 图为两名工人在做好浇筑前的准备。
http://imgpic.gmw.cn/dt/2012-12/13/20121213095421_8896.jpg 图为两名工人在进行浇灌振捣。
铁路道砟槽板共30块
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