京广高铁开通将进一步拉动广州北方游市场
记者：根据目前的情况，京广一旦开通，对南北旅游的意义是什么？郑泽国：京广高铁全线开通的意义和影响将不是武广、武郑、郑西等支线的简单叠加，这将是一条比肩京沪高铁的黄金旅游线路。尤其是北京是出游热门目的地，直通高铁将进一步拉动广州北方游市场。
梁智毅：以武广为例，在开通初期，对武汉和长沙旅游拉动明显。如果京广高铁全线打通，将有助于南北旅游更深入的交流和客源互换。
文爽： 国家南北高铁大动脉打通，有利于旅行社设计线路和产品。尤其是在旅游旺季，在航空之外，又多了高铁。今年，旅行社将重点加强河北等北京周边地区的线路。
记者：有一种观点认为高铁票价过高，机票折扣大，京广高铁游恐难成气候，您怎么看？
梁智毅：就目前来说，12月到来年1月，高铁游优势的确一般。按照往常高铁开通的惯例，铁路部门将在高铁全线即将开通时才公布票价。目前武广高铁全长1069公里，最高时速300公里。一等座票价740元，每公里票价0.692元；按照二等座票价465元计算，每公里票价0.435元。如果按照现在武广高铁的票价标准计算，京广高铁全程约2200公里，一等座票价要达到1522元，即使是二等座票价也要957元，比现在广州至北京的普速软卧车票还贵200多元。
文爽：如果在暑假、十一、春节等出游旺季，京广高铁的开通对旅游的利好拉动绝对是“不容小觑”的。每到节假日出游旺季，北京绝对是国内游的常规热门地，游客出游率高。航空需求量增大，资源紧张的情况下，无法避免机票价格的走高。京广高铁，在旅游旺季除票价稳定外，还以其接待量大的优势，有效缓解旅游旺季北京航空资源的紧张，增加交通运力，为市民提供更多样化的出游方式和选择，从而对旅游市场带来积极的拉动，预计将为明年春节黄金周北京游带来2~3成的增长。
郑泽国：目前高铁带动旅游市场，还仅限于中途旅游，一般是3小时车程、1000公里距离左右。超过此界限，高铁优势就会弱化，航空优势则会强化。因而一定要加强联游产品，各地旅游目的地要做好交通衔接。
记者：高铁一旦开通之后，游客出游将有什么变化？各方需要作出怎样的调整？
郑泽国：以京沪高铁开通为例，这条线路使得以往团队游为主的情况转变为以自由行为主。山东积极应对，其中枣庄就出现了爆炸式增长。因而景区和目的地应该在服务好团体客人之外，更多研究自由行客人需求，做好预案。
梁智毅：旅行社除了增加高铁体验团产品，还设计了高铁+硬卧产品。另外，今年北京酒店自由行产品是亮点。南湖国旅等旅行社在与威斯汀、香格里拉等高端酒店紧密合作关系，为游客冬游北京提供五星级高性价比产品。
文爽：铁路部门应该积极与市场接轨，适当增加淡旺季价格弹性。另外，尤其是出于各种考虑，不少高铁产品都是日间行车，晚间到达，这意味着如果是双高铁往返北京，广州游客将浪费掉两个白天的行程，并额外增加一晚住宿。应该在高铁时间上作些调整。
记者：京广开通之后，如何吸引北方客乘高铁来广州旅游呢？
郑泽国：广州最需要整合资源，增加品牌推广投入，升级适合北方客的产品。
梁智毅： 随着高铁的开通，广州的机会很多。就目前来说，就有西安旅游局正和广州接洽，会送大批陕西客人来广东。
文爽： 广东旅游品牌要进一步突出。例如，冬季主打的温泉，其实国内不少地方都有，而且品质不错。广东需要通过大型活动来拉动客源。
来源：大洋网-广州日报
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