serious 发表于 2012-12-11 18:43:26

精神病院院长 发表于 2012-12-11 11:06 static/image/common/back.gif
目前京沈肯定是要驴子跑的
京长吉哈
夏季在哈大上有可能跑250

不只是夏季哈大上可能跑，而是必须跑，而且冬季也是必须跑。

HJN1988 发表于 2012-12-11 18:48:26

CRH5A执行D字头车次。最高时速250。现在5型车正在加紧改造以适应250的速度

8G001 发表于 2012-12-11 19:43:08

浦巴杨高 发表于 2012-12-11 17:59 static/image/common/back.gif
并非简单的电气化线路就能上动车组，超高、道口等其他硬件设施不调照样跑不了，参见华东二通道、京九线等

道口不是问题，120的速度，设置道口没关系

Deuterium 发表于 2012-12-11 20:59:38

到了夏天肯定还会再开到京津的G车吧或是用380B跑高标准D车吧，就像北京西安动车。CRH5接着跑D呗

serious 发表于 2012-12-11 21:30:22

本帖最后由 serious 于 2012-12-11 21:32 编辑

Deuterium 发表于 2012-12-11 20:59
到了夏天肯定还会再开到京津的G车吧或是用380B跑高标准D车吧，就像北京西安动车。CRH5接着跑D呗

津秦高铁开通前根本不可能有到京津的G，也不可能有用380B担当的到京津D，无论哪个季节。就是只能一直用5A跑京津直到津秦高铁开通。

suobinde 发表于 2012-12-12 09:47:33

ROY16KEANE 发表于 2012-12-10 18:12 static/image/common/back.gif
瓜可不能给CRH5供电的那得是达成特产4DF或者猪头才能给其供电

太专业了，呵呵
那好吧，定为：非空调动车组、非空调动车普客……

我就纳闷了，我这样的回复怎么还有人认真啊？

cce00000 发表于 2012-12-12 11:10:14

东北进京动车以沈阳居多，占了一半数量，这些车与哈大高铁无关；到长春即使用G也只节省不到1小时，效率很低，甚至可以说是对车体的浪费；唯一是哈尔滨，也许以后会有部分G的车次吧，目前青岛-北京就是有G有D。 但考虑到目前车体的套跑，也很难安排

serious 发表于 2012-12-12 11:58:57

cce00000 发表于 2012-12-12 11:10
东北进京动车以沈阳居多，占了一半数量，这些车与哈大高铁无关；到长春即使用G也只节省不到1小时，效率很低 ...

“也许以后会有部分G车次”——这不是也许的事，是津秦高铁开通后必然有，津秦高铁开通前必然没有！380系列是不能上没有专门信号改造过的既有老线的。

浦巴杨高 发表于 2012-12-12 15:51:26

本帖最后由 浦巴杨高 于 2012-12-12 15:52 编辑

8G001 发表于 2012-12-11 19:43 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
道口不是问题，120的速度，设置道口没关系

道口确实是小问题，像当年萧甬线为了上动车，把全部平交道口改为立交即可，只是超高之类的线路问题倒真是掣肘...

cce00000 发表于 2012-12-12 15:54:56

serious 发表于 2012-12-12 11:58 static/image/common/back.gif
“也许以后会有部分G车次”——这不是也许的事，是津秦高铁开通后必然有，津秦高铁开通前必然没有！380系 ...

那以后可能走津秦到天津，然后走京沪高铁到北京南？？

浦巴杨高 发表于 2012-12-12 16:55:51

cce00000 发表于 2012-12-12 15:54 static/image/common/back.gif
那以后可能走津秦到天津，然后走京沪高铁到北京南？？

概率很小，一方面，天津--天津西的地下直径线还没启用，津秦接入的是天津站；另一方面，要这样走的话，得在天津南换向，所以，这样走很麻烦，如果真要走津秦进京的话，走京津城际比较靠谱，津秦和京津城际可以互通

serious 发表于 2012-12-12 20:32:38

浦巴杨高 发表于 2012-12-12 16:55 static/image/common/back.gif
概率很小，一方面，天津--天津西的地下直径线还没启用，津秦接入的是天津站；另一方面，要这样走的话，得 ...

个人对津秦通车后东北进京G都到北京南站持有一定的质疑和观望态度~{:4_96:}

阳光 发表于 2012-12-13 12:49:16

HJN1988 发表于 2012-12-11 18:48
CRH5A执行D字头车次。最高时速250。现在5型车正在加紧改造以适应250的速度

没太明白您说的改造，之前秦沈和长吉都是250跑的不是

maxsun 发表于 2012-12-13 18:25:31

倔驴继续进京上访。。。

有雨的雨季 发表于 2012-12-13 20:55:22

CRH5还是别生产了，二等座空间小的一米，不如CRH1，

85053058q 发表于 2012-12-13 21:13:00

哈大上不可能有两种速度的车，那会降低效率的。
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