青岛到南京走新长铁路的火车停了么？
青岛到南京走新长铁路的K416/K413被调图没了么？今早上12306上就没了。 12月21日调图 该趟车在停运之列 客流不好吗，为什么被废掉了 早已经停了，11月1号停的，属于先期停运 暑假坐过一次青岛到南京,全程坐改卧,客流少的可怜 可以好好地讨论一下这个问题。自新长铁路开通即日起，就有扬州到青岛的班次，客流超好，运行了好几年，从没听说客流不行。正因为客流好，延长至南京始发，本是个好事。可一改点后就不行了，没客流了，真是怪事。
本帖最后由 jameszhou3232 于 2012-12-10 16:32 编辑
冬日之光 发表于 2012-12-10 16:10 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
可以好好地讨论一下这个问题。
自新长铁路开通即日起，就有扬州到青岛的班次，客流超好，运行了好几年，从 ...
此车客流情况在扬州时原先就比较一般，之前调图延伸到了南京，其实对南京到青岛的高铁又产生影响，因此它的面运注定是结束。
还有也许我的眼光不正确，个人觉得南通到济南列车实际也应该停运，将南通到太原列车改走济南，这才是正确的。
jameszhou3232 发表于 2012-12-10 16:29 static/image/common/back.gif
此车客流情况在扬州时原先就比较一般，之前调图延伸到了南京，其实对南京到青岛的高铁又产生影响，因此 ...
南通到济南的客流远好于南京到青岛的，注意，是南京到青岛的 宁青车的点实在太差了，又影响了G的客流，被砍也是悲剧就是了 dingchen1377 发表于 2012-12-10 17:29 static/image/common/back.gif
南通到济南的客流远好于南京到青岛的，注意，是南京到青岛的
你没能理解我说的，南京到青岛本身客流也比较差，现在又影响高铁的客流，另外个人觉得南通到太原和南通到济南也可以合二为一。 jameszhou3232 发表于 2012-12-11 13:24 static/image/common/back.gif
你没能理解我说的，南京到青岛本身客流也比较差，现在又影响高铁的客流，另外个人觉得南通到太原和南通到 ...
嗯，确实应该合二为一，然后开一个南通到烟台车，靠谱不 靠谱靠谱太靠谱了 K772和K564的客流量一直还是不错的 ！为什么要合并 不是说停开两个月吗，不是取消这趟车吧。可能是车底厂修了。这车都开了多少年了，区间客流还是有的。南京的也应该放在晚上发。填补晚间南京回宁启新长沿线城市无车的空白，过新沂后白天运行，方便胶新线客流。 既然如此，停运南京到青岛的车次，把南京到烟台的车，改走宁启、新长线，把点改晚上，到新长线后白天，方便山东人民，先发车到青岛，立折改套跑青岛到烟台。
因为南京到烟台已有一辆车了。徐州到烟台有好几辆车。 点弄好，还是有客流了， 沿海大通道。道是通了，没客流。 本帖最后由 jameszhou3232 于 2012-12-11 17:16 编辑
shaoyajun 发表于 2012-12-11 16:17 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
K772和K564的客流量一直还是不错的 ！为什么要合并
K566和K908重合，K566客流在太原的情况一般，K772也只有旺季不错，所以K566和K771合二为一，再加开一趟烟台车到是真的很不错。
开一个南通或启东，到青岛，然后立折（套跑）烟台。烟台与大连有渡轮，哈大高铁又开通了，这样连起来，才是沿海大通道。一或直接过轮流，到东三省。轮渡可过火车了。
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