西安北-上海D306/7二等座340元,软卧下836元。
沪郑、沪西之间相差102元,没有简单加155元,还算厚道。 不错,二等票价还是比较和谐的,不过对于软卧就不敢恭维了,至少我不会选择动卧的软卧 有软卧的价格直接飞机了 其实白天开动车,全二等座,估计客流会很不错。 白天开行动车的发点和到点都不太好,如果只到西安市区的还好,对于那些还要中转去别的市县的旅客而言宁愿坐夕发朝至的卧铺。 西沪之间特快车的卧铺其实也可以 价格适中 几节二等座车厢? 武广深 发表于 2012-12-17 01:49
几节二等座车厢?
如果没有卧代座的话,头尾两节共110个二等 本帖最后由 ew235 于 2012-12-17 09:19 编辑
我记得这车16节,4节二等座、12节软卧。
就这几天放票情况总结,上海放票二等座99张、软卧499张。
苏州、常州、南京、郑州都是二等座52张、软卧40张,四地共享这几十张票额,略有机动。
目前票房销量多为二等座。第一个周五的12月21日。上海99张卖剩19张;四地52张也卖剩19张。
不对,莫非这车二等座加起来才99张,所有地方共享其中52张。现在12月21日的车销量最好,全车二等座还有19张。
软卧票房那叫一个惨! 不改点,就运被子。 花三百多块钱坐一夜? 还是花远高于飞机的价钱在车上睡一夜?
两个都没有性价比 一方面说运力不足,一方面又在开这种不切实际的动车 ew235 发表于 2012-12-17 09:04 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
我记得这车16节,4节二等座、12节软卧。
就这几天放票情况总结,上海放票二等座99张、软卧499张。
苏州、 ...
动卧车底只有1车和16车是二等座,中间除了一节餐车外,其他全部都是软卧,除非有卧代座、餐代座,否则断然不会有4节二等座
一夜软座和一夜硬座,不舒服的程度并没有质的差别
页:
[1]