京广高铁开通后的既有线猜想？
12月20日之后，京广高铁开通，大家多了许多选择。但是既有线的低廉票价对低收入群体更有吸引。多几个小时旅程多数人不太在意。到底会砍多少？最关心T15，T97，T201这些比动车更快的超级列车！保留老字号列车是刘志军时候就有的精神，武广开通几乎杀了本线普速，这是因为武广相对较短，而且有大量地跨线普速伺候着。所以像T15这样的老字号列车肯定保得下来，T97和T201不是给广州人坐的，属于跨线车的范畴了，扯远点，京深高铁，照样保得下来！
那些说T15这样的车要被和谐，这样的人我觉得他比瘤痔菌还瘤痔菌了！京广全程就一个T15老字号了，这是显而易见的事情！
对了，过几天新图就出来了，看看就知道了，没几天了，耐心等着吧。 如果本着提高运力的精神，那么就应该不减任何一趟。是否披着其他的外衣拭目以待 469zyly 发表于 2012-12-9 14:50 static/image/common/back.gif
如果本着提高运力的精神，那么就应该不减任何一趟。是否披着其他的外衣拭目以待
我以为应该大幅度减少既有线的客车。只有这样才能真正造福于民。因为现在的物价很大程度上是物流不畅，物流成本过高所致。如果既有线大幅度提高货运力度，那么这就可以降低货物流通成本，有利于控制物价，改善民生。 梦想去飞翔 发表于 2012-12-9 18:06 static/image/common/back.gif
我以为应该大幅度减少既有线的客车。只有这样才能真正造福于民。因为现在的物价很大程度上是物流不畅，物 ...
你好天真啊。你真以为物流畅通了，物价就能下来？就如同我们国内的石油资源象中东那么丰富，这汽油就得降很多？ 某些区段的列车是政治车，只要gcd执政，首都是北京，既有线路的车就不会被和谐。 熟悉的陌生人 发表于 2012-12-9 20:57
你好天真啊。你真以为物流畅通了，物价就能下来？就如同我们国内的石油资源象中东那么丰富，这汽油就得降 ...
倒是现在公路货运的乱象... 熟悉的陌生人 发表于 2012-12-9 20:57 static/image/common/back.gif
你好天真啊。你真以为物流畅通了，物价就能下来？就如同我们国内的石油资源象中东那么丰富，这汽油就得降 ...
第一，中国石油没有中东丰富。
第二，石油是全世界消费品，是世界性的买卖双方等来定价，中国定价低廉的话也会被人买走送给出价高的买家。 熟悉的陌生人 发表于 2012-12-9 20:57 static/image/common/back.gif
你好天真啊。你真以为物流畅通了，物价就能下来？就如同我们国内的石油资源象中东那么丰富，这汽油就得降 ...
铁路货运开通的多，那么意味着成本低廉的物流产品供给，在买卖双方博弈上，供给方的价码会降低，那么物价有什么理由不下降？不下降也会有人下降给你看而抢市场的。
bennyzhong 发表于 2012-12-10 16:02 static/image/common/back.gif
倒是现在公路货运的乱象...
公路货运的成本高，而且货运供给不够多，一旦铁路运输大量参与货运供给，那么货运成本和价格会降低的，。 本帖最后由 熟悉的陌生人 于 2012-12-13 22:15 编辑
梦想去飞翔 发表于 2012-12-13 19:38 static/image/common/back.gif
第一，中国石油没有中东丰富。
第二，石油是全世界消费品，是世界性的买卖双方等来定价，中国定价低廉的 ...
打个比方而已，我知道国内的石油没有中东丰富，只是这么一说。但我表达的意思你没有看懂。我的意思是说，按纯市场规律而言，成本下来了，物价会有一定下降。但天朝不会这样，我们在物价方面不完全按市场规律走。你好好理解一下我的话再发表言论，更深的我就不说了。
熟悉的陌生人 发表于 2012-12-13 22:13 static/image/common/back.gif
打个比方而已，我知道国内的石油没有中东丰富，只是这么一说。但我表达的意思你没有看懂。我的意思是说， ...
绝大多数物价都会按照市场规律走，如果不按市场规律，吃亏的绝对是买卖双方，而不好有那方特别受益。
469zyly 发表于 2012-12-9 14:50 static/image/common/back.gif
如果本着提高运力的精神，那么就应该不减任何一趟。是否披着其他的外衣拭目以待
你的头像貌似是俺拍的？ 福建火车好慢 发表于 2012-12-20 08:55 static/image/common/back.gif
你的头像貌似是俺拍的？
是吗？拍得很好。我能继续使用吗？
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