还是要赞一下齐客的服务！
表示坐过两次此车杭沪区间，相当和谐
kaicheng01 发表于 2012-12-8 18:33 static/image/common/back.gif
1342晚点厉害，走京哈一定被踩
1342经常到上海南就晚点了，然后会越晚越多，到济南差不多又能正点，然后又开始晚，过了山海关这车点很松，一般终点站都正点。
sjcg 发表于 2012-12-8 23:39 static/image/common/back.gif
还是要赞一下齐客的服务！
服务是不错，不过这车硬件实在是很破，原来还是半包硬卧呢，我十一坐过一次，都是梯子硬卧了，很旧。
本帖最后由 车神 于 2012-12-10 09:26 编辑
hdtknmb 发表于 2012-12-7 14:17 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
为啥各地至哈尔滨的车票都紧张啊，就是因为哈局管内没有跨局长途车的城市太多了，不得不先从外地坐到哈尔滨 ...
沿途硬件条件跟不上，三进车不可能给你延长，非三进车除了184其他想要也要不走。也不一定，这不春运佳木斯就可以不换车直通魔都了吗~
其他条件 没猪 没电气化 想延怎么供电？现在短期内还可能给某个车换机供再来两头猪，但是指望大规模来猪那显然不可能。把机供延长到省内就更费劲了。 显然猪就那么多，电气化才是硬道理。齐齐哈尔以外佳木斯能换一个 牡丹江 伊春 呼伦贝尔地区要是想机供 估计就等电气化吧。
指别人家的车不是出路 自己开车才是王道！当年白城人民南下津唐地区依靠1052那可怜的几张的预留的时候 过年节找这个找那个为买那么1张卧铺票.所以还是有能力自己开比较合适，比如哈尔滨完全可以开行 哈尔滨至杭州 特快列车吗K58延长给齐齐哈尔始发或者牡丹江 佳木斯一家一天的模式