石家庄新客站启用后北京去往石太客专的车还是走石家庄北吧？
石家庄北现在明显是临时建筑，以后怎么打算的？北京和石德方向过去的车还是得走石北吧？应该不是，北京去往山西方向的车进新石家庄车站，然后继续向南开，大约1公里后，上桥，越过石武客专，向西拐弯，经过一条联络线，大约在鹿泉附近并线到原有的石太客专。石家庄北站都是临建，注定寿命不长。 ibm1234 发表于 2012-12-1 23:09 static/image/common/back.gif
应该不是，北京去往山西方向的车进新石家庄车站，然后继续向南开，大约1公里后，上桥，越过石武客专，向西 ...
我光想着石家庄隧道里那条去石太的联络线了，没想着南边还能有一条，呵呵
那么年底前能调过去吗？
据现在流出的京广高铁联调时刻表显示，北京到太原的动车都进石家庄站，也就是本月下旬京广高铁正式开通后，联络线也就正式启用了。 ibm1234 发表于 2012-12-1 23:23 static/image/common/back.gif
据现在流出的京广高铁联调时刻表显示，北京到太原的动车都进石家庄站，也就是本月下旬京广高铁正式开通后， ...
多谢，那普铁的车也一起过去吗？还是稍后？我的意思是石北站是不是快荒废了？
南边有石太联络线，就在新编组站边上。那边铁路都是桥，密密麻麻的好多。107国道西侧，南三环以北，还有个东西走向的大车间，旁边还有铁路线，莫非是不是传说中的动车运用所？ 普客不变，还是走石家庄北，还有大量从太原过来走石德线的车，荒废不可能，但荒凉是一定的。 本帖最后由 石门烧 于 2012-12-2 00:52 编辑
进石家庄新客站经过石太直通线上石太客专 石门烧 发表于 2012-12-2 00:50
进石家庄新客站经过石太直通线上石太客专
那北京太原可以开行G车了！ 大概车次：G字头，单向9趟；D字头，单向3趟，又被高铁了！ 石北站短期是不会荒废的，石德石太的联络隧道还没建，石德石太的普通车还得进石北办客；另：有种说法是明年春运石家庄要三个站一块用，石客站暂时不停运貌似 本帖最后由 wufan001 于 2012-12-6 17:44 编辑
石北那规模说废就废了？可惜了儿了
好好修修当主要客运站不错 看来先期是动车先上直通线，普速车春运后有可能跟进了 石家庄新站以南通石太客专的那条线是石太客专的正线（以后的青太客专正线），不是联络线！！！ 6414 发表于 2012-12-2 10:57 static/image/common/back.gif
石北站短期是不会荒废的，石德石太的联络隧道还没建，石德石太的普通车还得进石北办客；另：有种说法是明年 ...
那么怎么区分老站和新站呢？ 那石太和石德方向的始发列车是不是还是放在庄北始发啊？ 6414 发表于 2012-12-2 10:57 static/image/common/back.gif
石北站短期是不会荒废的，石德石太的联络隧道还没建，石德石太的普通车还得进石北办客；另：有种说法是明年 ...
三站同用，新客站叫什么？
百年阳泉站 发表于 2012-12-2 19:42 static/image/common/back.gif
那石太和石德方向的始发列车是不是还是放在庄北始发啊？
显然在石德和石太进京广线隧道的联络线没建成前就在石北到发，现在隧道里面既有线路的接触网还没架设，12月施工计划也没有讲京广拨线进隧道的内容，只有新客站--石客站接触网改造内容，这就应该说明石客站短时间内不会拆除，普速仍走地上
6414 发表于 2012-12-4 17:01 static/image/common/back.gif
显然在石德和石太进京广线隧道的联络线没建成前就在石北到发，现在隧道里面既有线路的接触网还没架设，12 ...
烟台车和上海车会不会改到石家庄站发车？ zhgsh 发表于 2012-12-5 21:22 static/image/common/back.gif
烟台车和上海车会不会改到石家庄站发车？
这俩车这会应该还在石北发车
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