铁路货运网上受理没有吸引力？
记者从南昌铁路局获悉：自货运电子商务网上受理系统启用以来，网上受理日请求车数已占到该局日总请求车数的70%。轻点鼠标就能实现有请必装、有货就装的“实货制”运输组织方式，受到广大货主的欢迎。目前，南昌铁路局货运电子商务平台已有注册客户1256家，其中企业客户965家、个人客户291家。（人民日报）读此新闻，笔者油然感叹。试问，在铁路货运电子商务网上受理系统启用之初，社会各界不是议论纷纷，有赞成的、有持怀疑态度的、有看热闹的，甚至有人借此侃侃而谈，说什么当今的铁老大和以往没什么两样，根深蒂固的自豪感、优越感以及总是让货主求爷爷告奶奶而导致老顾客不停流失，老顾客有所顾忌的局面根本不会因铁路货运电子商务网上受理系统的启用而取得好转，然而事实证明，这一次铁路又赢了。
纵观铁路货运这么多年的发展历史，从现场办理到网上代理，铁路货运算是走出了关键性的一步，这是时代发展的必然所需，是铁路货运适应网络时代，适应网民需求，提升业务办理效率的重要举措。
虽然铁路已经迈出了关键一步，但服务货主无止境，无论是铁路网上受理，还是货运组织，都还需要许多完善的地方，如果仅仅看到眼前的成绩就沾沾自喜，裹足不前，那任何先进的形式都将重新沦为不公平、障碍发展的土壤，铁路货运之路的结局更是可想而知。
铁路货运电子商务网上受理系统的启用充分印证了“穷则思变”的道理，也印证了只有适应货主，方便货主，货主信任的形式才是提高货运业绩的基础。若只是坐吃山空，服务措施不跟进、不改善，不与时俱进，无论任何企业都难以抵抗被时代淘汰的危险。
笔者坚信，职工要生存、铁路要发展，铁路的改革创新将远不止于此，铁路货运势必沿着社会发展的大流日益改进！（作者系中华铁道网评论员）
本帖最后由 ew235 于 2012-12-3 13:34 编辑
实货制刚提出我就长期看好。
使用电子商务平台提升的效率真不是一点半点的。
唯一担心的是：这动了倒卖车皮的“内部人员”的奶酪。推行肯定有内部阻力。
但这只是有个过程，坚持下去一定能成功。
光阻算是做了一件大好事！
随着高铁一段段通车，普铁货运力大释放。这E-铁路货运会继续大发展。
页:
[1]