上海：3号线宜山路站安全线变灯带
由于历史原因，上海轨交部分线路的站台至今未安装屏蔽门，在目前尚不具备安装安全门的情况下，部分地铁站台将原有的黄色安全线改造成彩色安全灯带，经过一段时间的试行后，从昨天起，3号线宜山路站“安全灯带”和“自动语音播报”装置正式投入使用，通过视觉和听觉的双重提醒，加强了安全警示作用。 三色灯带被称“霓虹安全线”所谓的“安全灯带”就是将原黄色安全线地砖移除，开槽并埋入LED灯带，并覆盖经打毛的玻璃盖。据地铁第三运营公司客服部经理陈光华介绍，考虑到单一颜色的光线时间一长可能造成乘客的视觉疲劳，所以对“安全灯带”特别设计了红、黄、绿三种颜色，三色交替显示，醒目的光带还被乘客戏称为 “霓虹安全线”。
当站台空闲时，“安全灯带”处于闪烁状态，提醒乘客在候车时不要越过安全线；而当列车进站和乘客上下车时，与列车车门相对应位置的“安全灯带”即变为稳定点亮状态，非车门区域则会灭灯，以提醒乘客在上下列车时，要跨过车门与站台间隙，注意脚下安全。采用灯带后，使原先仅以色块区分的安全线更为醒目，具有较强的视觉效果。
从长远考虑建议装安全门
昨天下午，在3号线宜山路站，说起站台上没有安全门，不少乘客心有余悸。“3、4号线没有加装护栏确实比较危险，每次等车都感觉要掉下去。 ”乘客张小姐说，特别是中山公园站，本来站台就窄，两边还都是空空的，感觉很危险。乘客秦先生也表示，每次在没有安全门的车站等车都心惊肉跳的，尤其是高峰时间，生怕被挤下站台。
“安全灯带”一亮相，即得到不少乘客的认可，许多乘客表示，从原来的“黄色安全线”到现在的 “霓虹安全线”，目的都是为了提醒乘客候车时注意安全，运营方想得很周到，是比较人性化的服务举措。以前，容易忽视地上的黄色安全线，现在变成灯带了会注意起来。
但也有乘客持不同看法。乘客王先生说，既然安装了就要有人去维护好它，时间久了，万一有的地方不亮了没有及时修好，反而会成为新的缺陷。葛女士则表示，这个“安全灯带”太亮了，可能会伤及小孩子的眼睛。
“为什么不装安全门？安全门才是最终的解决之道。 ”乘客施先生表示，采用“安全灯带”暂时应对一下是可以的，但从长远考虑，还是希望运营方能安装安全护栏和安全门，彻底杜绝安全隐患。
有人过扶梯语音自动提醒
宜山路站是3、4、9号线三站换乘车站，每天早高峰期间，换乘客流特别大，尤其是从9号线换乘3号线的乘客，通过换乘通道源源不断地来到3号线站台上，往江杨北路（长江南路）方向的站台上客流比较拥挤。
昨天是“安全灯带”正式投入使用首日，记者注意到，车站还加强了语音安全提醒，在原有人工广播的基础上，分别在两侧站台对应的6处自动扶梯和楼梯口，安装了自动语音播报装置。当探测器感应到有乘客从扶梯经过时，语音播报装置即会播报“请注意脚下，在安全线内候车”，提醒每个踏上站台的乘客，注意候车安全。
昨天，志愿者完成的近50份问卷调查显示，有近七成的乘客已注意到3号线宜山路站站台上新安装的“安全光带”。车站工作人员表示，将进一步通过广播、现场引导等方式，提醒乘客在候车和上下列车时，注意脚下安全。
来源：新闻晚报
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