哈大高铁途经车站 “万事俱备”待高铁
哈大高铁营业里程为921公里，设计时速为350公里，高铁线路纵贯辽宁、吉林、黑龙江东北三省。哈大高铁全线设23个车站，其中始发站7个，分别为大连站、大连北站、沈阳站、沈阳北站、长春西站、长春站、哈尔滨西站。日前，记者也对部分高铁的主要停靠站进行了实地探访。辽阳站 普客与高铁合二为一
记者来到辽阳火车站，经候车室二楼的检票闸口由天桥乘坐电梯到达6号站台，发现各项硬件设施已经万事俱备，只待通车。
哈大高铁辽阳站是全线唯一一个普客与高铁合二为一的火车站。火车站新站房内设有自动扶梯，候车区能容纳1500人，设有中央空调。同时还为老、幼、孕、残、病等重点旅客提供专属候车区域。与普通站台不同，哈大高铁辽阳站的4个专用站台，不仅有下站台的楼梯和滚梯，还有无障碍电梯。据介绍，目前初定半小时一趟高铁经停辽阳，冬季运行期间，每天经停辽阳的哈大高铁列车有42趟，最早的一趟为6时47分到达，最晚的一列在22时20分经停辽阳，确切时间以最后运行为准。
营口东站 最后冲刺检查设备
记者前往哈大高铁途经的营口东站探秘，工作人员正在紧张地进行着设备检查及卫生清洁工作，售票处、候车室均未对旅客开放，大屏幕上显示着近3个小时左右的高铁车次。
工作人员介绍，最终的列车时刻表还没有公布，试运行期间的车次肯定会作出调整，各站间的票价暂时还不清楚。
铁岭西站 设有驱鸟设备
位于铁岭新城的铁岭西站，站前广场上的方砖已铺设完成，候车大厅里9个自助检票口和约1000张座椅也已设置完毕。
工作人员介绍，高铁试运行期间，列车上一般装载与旅客重量相同的物品，乘务人员也全部在岗，以测试列车各项性能。同时，在行车线路两侧每隔两三公里便会安装摄像头和驱鸟设备，全面保证高铁线路安全。
工作人员说，铁岭西站规模可排到高铁站点的第6位，站台内有6条轨道，2条正线供列车通行，另外4条可以提供经停，尽管铁岭境内除铁岭西站外还有两处高铁站点，但同一趟高铁不一定全部停靠。
沈阳站、沈阳北站 售票机现线路图
哈大高铁在沈阳将会停靠沈阳站和沈阳北站，目前这两个车站候车、售票、检票、乘车等方面都已做好正式开通运营的准备工作。
记者在沈阳站和沈阳北站的自动售票机上看到，触摸屏显示器上已经出现哈大高铁线路图。但点击后只会出现沿线站点，暂时还不能显示车次信息。
记者在沈阳站高架候车大厅内看见，10号和11号检票口前的候车区已经用座椅围起来，围挡前写有“高铁候车区”字样。现场工作人员介绍：“哈大高铁开通后，此处将成为哈大高铁专门的候车区，还将开放A、B两侧的7至10号高铁检票口，相对应的地面7至10号高速站台也将投入使用。”
据了解，沈阳北站是1至8号检票口和站台用来停靠和等候哈大高铁列车，同时两车站还都将再设立专门的高铁售票窗口。
大连北站 不足20米设一部电梯
大连火车站副站长肖作华介绍，哈尔滨至大连高速铁路已完成开通运营前的各项准备工作。肖作华告诉记者，大连北站共有18个检票口，82组自动检票闸机。整个车站共有电扶梯60部、垂直电梯26部，在旅客的流线上不足20米就有一部电梯，高峰期可容纳五六万人，运能可以满足旅客要求。
整个大连北站分上、中、下三层，上层是高架候车大厅，中间是上车层，下层是到达出站层。这样的格局导致了乘客流向是上进下出，与大连机场乘客流向一致。大连北站设有南北两个售票大厅，共40个售票口、50个自动售票机，高峰时间可容纳旅客1万人。
来源：鞍山报业集团
沈阳北站和沈阳站不是普客与高铁合二为一的火车站吗？ bk0_ 发表于 2012-11-27 07:55 static/image/common/back.gif
沈阳北站和沈阳站不是普客与高铁合二为一的火车站吗？
同楼上
沈站 沈北 长站 以及以后的哈站 大连呢？
期盼正式通车日{:4_96:} {:4_109:} {:4_73:}{:4_83:} 盼星星，盼月亮，终于来了！京沈要加油啊，不要让东北的高铁孤立啊！
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