2012年11月23日央视《新闻联播》：【走基层·国企在海外】尼日利亚：小站“新生”
央视网消息(新闻联播)：前不久，我台走基层记者来到海外，走进我国国企在世界各地多个施工现场，记录下了一个个中国企业及其员工在海外艰苦创业，造福当地的感人故事。从今天起，本台将推出走基层特别报道——《国企在海外》，为您集中展现中国国企奋战异国他乡的那些难忘的人和事。今天播出第一集——《尼日利亚：小站“新生”》。位于非洲西部的尼日利亚，绵延着3000多公里的旧有铁路，这些铁路大都是英国人在上世纪初修建的，后来多数处于瘫痪状态。2008年，尼日利亚决定修复旧有线路，经过国际招标，中国铁建中土公司承担了其中运力最繁重的488公里路段。短短两年时间，中方承建的任务就率先完成，这也是尼日利亚旧有铁路重新投入运营的第一段。
这里是位于尼日利亚经济中心拉各斯境内的伊布提-麦塔火车站，站里的工作人员告诉我们，这个小站已经安静了多年。自从去年，这段旧有铁路线被中国铁建中土公司修复完成以后，这里又重新热闹了起来。
2011年3月12日，尼日利亚联邦政府的总统、副总统和多位政要同时出现在了小站，庆祝这段老铁路重新运营。
总统古德洛克-乔纳森说到“这段铁路线的运营，将为尼日利亚社会经济的发展打开一扇窗口”。通车仪式后，尼日利亚领导人饶有兴致地乘坐了两个小时的列车。
在欢乐的人群中，有一位中国人的身影。他就是承担这段旧线改造的中方负责人曹保刚。曹保刚告诉我们，由于尼日利亚近些年来没有像样的铁路，所有的运输压力都集中在了公路上，导致交通事故频发。2008年，尼日利亚政府决定修复旧有铁路，中土公司承揽下了其中运力最为繁重的西线路段。
工长们说，改造这条旧线路比建一条新的还要难，不仅增加了一道清除工序，而且由于沿线无法使用大型机械设备，所有的工作只能靠手工，劳动强度是国内的好几倍。除了这些，最困扰他们的还有疟疾，大家都称作“打摆子”。
由于旧有铁路沿线条件十分艰苦，就连上厕所这样的小事都让中方员工痛苦不已。
两年时间，中方公司用速度和诚意率先完成了旧线修复改造。
如今，这条线路成为第一段正式恢复运营的旧有铁路线。麦塔小站的站长奥古斯丁告诉我们，中国不仅给了他们一条很棒的铁路，也改变着当地居民的出行方式。
不夸张地说，车厢的拥挤程度堪比中国的春运。乘务员告诉我们，每节车厢有90个座位，几乎每天都是如此拥挤。
一路上，我们看到铁路沿线经过的地方人来人往，十分繁忙。从尼日利亚经济中心拉各斯到KWARA州重镇杰巴，中方改造的488公里铁路线，将这里人们对未来生活的向往带向了远方。
给受援国人民带来新的希望，国有企业为中国赢得了尊重。作为“共和国长子”，国企为国家创造财富，在抵御全球金融危机中发挥独特作用，承担社会责任。数以万计的建设大军身在异国他乡，克服不同寻常的困难和危险，用质朴的感情与当地人交朋友，用高效率的建设能力为当地人造福。请您继续关注本台《走基层》特别节目——国企在海外。
央视视频：http://news.cntv.cn/program/xwlb/20121123/108170.shtml
铁路：我的最爱。 又是不赚钱出力不讨好的援助性工程有啥歌颂的？现在那帮黑鬼用着你对你感激涕零等那天用不上了翻脸就不认人！天朝吃着亏还少吗？
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