越席乘车，民航、高铁民众表现为何各不同？
自己乘坐的二等车厢人多太挤，而一等车厢却空荡荡，这样的情况下，持二等票的旅客能否去一等车厢坐？日前，旅客胡先生乘坐武广高铁时，因持二等座车票坐在了一等车厢，被乘务员劝阻。（新浪新闻）其实这种情况在民航上屡见不鲜，我们坐飞机时常见头等舱没人，可也没见哪位经济舱的旅客去头等舱乘坐，也没见乘客与空姐因越席乘坐发生冲突，当然航空公司也不允许去乘坐。可为什么同样的情况在高铁上旅客遭到拒绝后就会与乘务员发生争执，还侮辱其为“高铁哥”？这样的结果，笔者很是疑虑。
在笔者看来，还是人们所报的态度不同。认为乘坐飞机那是身份的象征，既然是有头有脸有素质的人乘坐那就得按规矩办事，不让坐就不去坐，发生冲突显咱多没身份；而火车是平头百姓的大众化交通工具，受众人群的素质良莠不齐，即便是铁路把车厢换成了一流的高铁设施，服务也像民航部门、宾馆化看齐，但“烂泥扶不上墙”，以前抢惯了、挤惯了，见有空座哪有不抢的道理。另一方面造成今日之状况，也是由于多年来人们对铁路的偏见和误解造成的。以往铁路部门以“老大”自居，脸难看、门难进，大家对其表现深恶痛绝，如今虽然服务改进了，但让老百姓真正认可还需要时间，所以即便是正常的工作范围也难免会心生反感，认为是乘务员有意刁难。再有就是铁路部门多年养成的管理松散习惯，也让不少乘客有了可乘之机，如今一旦管理规范起来旅客还得慢慢适应。
但不管怎么说，是人们素质不高也好、还是铁路以往形象造成的误解也罢，在笔者看来，买二等座票乘坐一等座还是难显社会公平。毕竟我们花多少钱就应该享受相应的待遇，如果花小钱享受到超值的服务，对自己来说是占便宜了，但对于其他旅客来说显然就吃亏了。所以笔者认为，买二等票坐二等车厢，这是一种公平的市场交易，一旦把规则打乱，就是对其他乘客的不公平，所以就请大家如果想持二等车票到一等车厢乘车，要么补差价，要么返回二等车厢好了，这样财险的我们国人的素质和应有的乘车文明。（作者系中华铁道网评论员）
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