京局邢段 发表于 2012-11-19 20:48 static/image/common/back.gif
那就是假的了?
当然是假的。真的就好罗。北京西实际只有60对车。我给多加了20对。
不错,可以参考一下!
法拉利之神 发表于 2012-11-19 20:32 static/image/common/back.gif
承蒙抬举啊。
我问过一些知道消息的人,说的对数和担当基本上和里面的是相符的。
至于时刻嘛,就看看乐呵乐呵吧。北京太原之间2小时20分还是有点紧张的。
D11/12 发表于 2012-11-19 22:06 static/image/common/back.gif
我问过一些知道消息的人,说的对数和担当基本上和里面的是相符的。
至于时刻嘛,就看看乐呵乐呵吧。北京 ...
因为开行对数,是和可配属动车组数量,人员数量,车站到发能力等因素有密切关系的。我也是对这些情况进行过了解和分析才这么排的。有些明显激进了。但既然是基于实际情况排图,总有一些可以蒙对的嘛。
根本不靠谱,保定东的停车还没涿州东和定州东多
小激动了一把。。如果属实的话算上转车从西安回南昌只要7小时30分,南昌到西安只要7小时13分,完全竞争得过飞机了。
我操!是假的啊?
我还把邢台站都标红,一个一个统计呢~
脖子都疼了,眼睛都花了,都快整理完了!
发现是假的!
京广最快可以考虑停2-3站。
2站方案:停郑州东和长沙南。
3站方案:武汉、京郑间一站、长广间一站。
这样照顾了沿线,又避免了客流不足。
牛城孩子 发表于 2012-11-19 22:54 static/image/common/back.gif
我操!是假的啊?
我还把邢台站都标红,一个一个统计呢~
脖子都疼了,眼睛都花了,都快整理完了!
兄弟对不住啊,我这也是自娱自乐的,哪知道让那么多人当真了。{:4_82:}
appleme 发表于 2012-11-19 17:11 static/image/common/back.gif
500公里以内可以把飞机干下去了
话说得能别那么铁道部吗?高铁和飞机本来是互补的关系,非得竞争个有你没我啊?
这个几个月前百度文库里就有人上传了{:3_63:}。没想到是法拉利之神作品
法老做的跟真的是的 {:4_104:}还是顶法老作品了
长距离高铁没有优势
以讹传讹 ~~
{:6_178:}原来这么多人信了,不知我一个!!!
幸好我是先看了帖子再回去看附件的。插句题外话,为什么高铁站不统一命名成“城市名+方位”的模式呢,就叫“石家庄东”有什么不好呢?还有京沪线上的枣庄和滁州。
G6534 邯郸东-北京西
CRH380BL型 定员1005
每日开行
北京铁路局 石家庄客运段
到 开
邯郸东 13:45
高邑西 14:11 14:12
石家庄 14:24 14:26
高碑店东 14:28 14:29
北京西 15:35
我就看见了这个,石家庄到高碑店只要2分钟,光速啊。
appleme 发表于 2012-11-19 17:11 static/image/common/back.gif
500公里以内可以把飞机干下去了
1000公里内高铁都要优于飞机的
D2021 发表于 2012-11-20 10:44 static/image/common/back.gif
G6534 邯郸东-北京西
CRH380BL型 定员1005
每日开行
写错了,是正定机场站,14点38到,14点40开。
SS7E郑局郑段 发表于 2012-11-19 18:52 static/image/common/back.gif
郑州到帝都西的始发车都在郑州东吗?没有郑州站的吗?
郑州站发车还得经过郑州东。。。