合蚌高铁开通满月南站客流量增三成
11月16日，合蚌高铁开通整整一个月，高铁的开通缩短了两城的距离。据蚌埠南站的统计数据，这一个月来合蚌客专日均发送旅客1500人，总体上呈上升趋势，周末多为客流高峰，多集中在探亲流和商务流。“合蚌客专开通后，蚌埠南站发送旅客的数量增加了30%。”蚌埠南站副站长姚慧勇告诉记者。
记者通过查询列车购票系统发现，每天蚌埠南至合肥共7趟列车，其中4趟是蚌埠南始发，最早一班为早上7点33分。据车站工作人员介绍，从时间段来看，全天客流较为均衡。
从开通近一月的购票座位等级来看，二等座最为抢手，一等座和商务座其次。“目前购买一等座和商务座的人不及二等座多，但总体上呈上升趋势，现在人对出行的舒适性比以前需求更高。”姚慧勇给记者分析了这一原因。
来源：蚌埠新闻网
8.5万合肥人动车进京
据市场星报报道，10月16日，合蚌高铁开通，从合肥到北京4小时到达成为现实。截至昨晚，合肥到北京高铁开通不到1个月，从合肥乘火车进京的乘客就达8.5万人。
记者从合肥火车站了解到，据初步统计，10月16日至11月14日，合肥到北京乘坐高铁列车的旅客约8.5万人。由于合蚌高铁的开通，动车的上座率达到90%以上，安徽省内各站乘客也达到26万人次。
合蚌高铁开通，更多的是让百姓出行有了多种选择。目前在汽车方面,原先从合肥到蚌埠的客运班线每日都有数十趟，但因动车到蚌埠只需30分钟，从而也吸引了很多公路乘客转场到火车站。飞机出行也因为合蚌高铁的开通，打出了服务品牌。
合蚌的开行，充足的运输能力、便捷的购票渠道，真正实现了“公交化”，如今乘坐动车组出行已成为越来越多的市民首选的交通方式。（来源：新闻中心-中国网） 高铁会越来越受欢迎 尼玛，不要再发这些所谓的好消息，老子看来合蚌高铁运椅子的车次不在少数。 新增客流从哪抢来的？ 那应该加车了？
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