布吉火车站改名深圳东站 或2013年春运前启用
从高处拍摄的布吉交通枢纽。记者昨日从市轨道办证实，深圳东站(布吉火车站)将力争在春运前投入使用，但具体通车时间将由广铁集团具体发布。布吉火车站将以辅助功能为主，不会取代深圳火车站(罗湖站)在深圳的“大佬”地位。
市轨道办的相关负责人介绍，目前布吉火车站更名深圳东站已向铁道部报批，目前正待审批结果，而位于坪山新区的深圳东站或更名为坪山站。
有着90多年历史的布吉火车站，是深圳最老的火车站。该站东临龙岗大道，西靠吉华路，总占地面积约12.7万平方米。布吉火车站改造工程总投资约6.43亿元，总建筑面积约6.7万平方米，其中，站房面积约2.6万平方米，设计站台6座，股道11条，广深铁路线正线4条。该站位于深圳站北边，经广深线南下的列车要经过布吉站才到深圳站。
“布吉站之前并无办理客运业务，之前展开了改造工程，建成后，将成为一个集铁路站、地铁站(地铁三号线布吉站)、常规公交站为一体的综合客运枢纽，成为目前深圳主要客运枢纽深圳火车站(罗湖站)的重要辅助，但不会取代罗湖站目前的‘大佬’地位。”
“罗湖站的部分长途列车将改往布吉火车站始发和终到，预测布吉火车站开通初期日均客流量达5万人，远期规划日均客流量预计达到9万人。”市轨道办的相关负责人告诉记者。
记者了解到，目前，布吉火车站已进入工程的收尾阶段，并且正在进行国铁运营及内部管理的部署。
开通初期，布吉火车站将以长途列车运营为主，并设计预留了接驳城际铁路的条件。据透露，布吉火车站投入使用初期，预计有10对长途客车会在此站始发。
“与地铁开通之初不同的是，布吉火车站属于深圳最老的火车站，即使在改造期间，也有列车经过此站，因此不需要长达3个月的空车调试期。但是需要针对信号系统、运行图等与其他线路进行联调，调试后即可投入载客运营。”市轨道办的相关负责人告诉记者。
深圳各火车站速览
深圳火车站：承担我市各短、中、长途列车发接车功能，包括广深和谐号。
深圳东站(布吉火车站)：原为广深铁路区间的一个普快、慢车停靠站，改造后功能与深圳火车站相同，初期承担我市部分中长途列车发车功能，预计年底投入使用，11月或12月份均有可能。
深圳西站：火车站点设施陈旧，但该站长途车的价格相对低廉，日均开行列车占我市长途旅客列车对数的45%以上。目前确认深圳东站投入使用后不会影响深圳西站的客运。
深圳北站：承担高铁列车接发车，已开行到湖南、广州、郑州、西安等方向的高铁列车，未来将开通到厦门、北京的高铁。
坪山火车站：承担高铁列车接发车，正在建设中。厦深高铁将在此设站停靠。
福田站：承担高铁列车接发车，正在建设中。京广深港客运专线在此设站。
来源：火车票网
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