高碑店高铁站雄姿初露 市民争睹赞叹不已
http://www.yzdsb.com.cn/pic/0/11/16/46/11164614_999333.jpg已经退休的这老哥三骑车20多里赶来看新站
11月13日，在高碑店市区东侧，一座雄伟的建筑拔地而起，建筑楼顶上醒目红色的“高碑店东站”大字十分抢眼。充溢着现代“范儿”的车站和站前广场，就像磁石一样吸引着当地群众纷纷前往观瞻。“听说本月中旬高铁就要试试运行了，我们老哥几个特意骑了20多里看看我们的高铁车站是个啥么样！”三位70上下的老人乐呵呵地说着。还有很多像他们一样的人纷纷走近雄伟的站楼，赞叹声不绝于耳。
距市中心10多里的高铁高碑店东站站楼主体和外面的站前广场，已经基本完工，内部已引入水电、照明设施，装修完成95%，目前，两台自助售票系统也已经到位。长方形的车站外墙上做了一层条形码状的艺术设计，寓意“燕赵丰碑”，不过由于一条条的长条形如高碑店特产豆腐丝，因此当地人也把高碑店东站戏称为“豆腐丝”站。站房最大客容量为1万人。一楼为售票候车，二楼为进出站口。从已经安装好的扶手电梯步入二楼站台，白色无柱雨棚在蓝天的映衬下，自成一景。年底通车后，将迎送往来这里的乘客。四条轨道线向南北方向延伸，轨道东西两侧分别设置了进出站口。届时，乘客通过电梯快速进出站。高碑店距离北京不到100公里，通车后，高碑店到北京最快只需19分钟。如此近的距离决定该市的经济发展定位之一是承接北京产业转移。
为争取纳入京广高铁，使当地政治、经济和百姓生活与北京的联系更紧密、同时进一步融入京津冀经济圈。该市市委市政府付出了巨大的努力，在原设计没有该市停车站的建设图上增加了该市车站。高铁建设四年多来，该市上下全力以赴为建设保驾护航，确保了在其境内各项进度成为保定域内最快的车站。在新车站启用进入倒计时之时，该市市委常委，常务副市长田耀明寄予了美好的憧憬和设想。他希望高铁对该市经济产生拉动作用。设想在几方面拉动经济：交通优势更凸显，区域影响力更突出，实现与北京的“同城化”，提升城市功能，以及优化当地产业结构———促进该市在先进装备制造、化工制药、新材料、电子信息、农副产品加工、现代服务等产业的优化升级。“高铁一响，黄金万两”，可以说是沿线城市大力推进高铁建设的主要动力。
据了解，高碑店作为北京产业转移的重要承接地，目前已经吸引了北京一机床、首钢特钢等一大批企业落户，5000多户北京市民来置业定居。进入高铁时代，高碑店将真正做到与北京的优势互补、信息互通、资源共享，彰显出与北京的“同城化”效应。(燕赵都市网）
现在许多新车站确实不错 但有些历史文化老站拆了太可惜
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