中国人一天：高铁供电人
下面是转自腾讯网的《中国人一天（第1037期）——高铁供电人》在此向铁路的一线工人致敬。
同时也向采访记者表示感谢。
石武高铁即石家庄至武汉铁路客运专线。线路北起石家庄站，南至武汉天兴洲大桥北岸，正线全长840.7千米。
去年底，石武客专进入攻坚阶段，为保证联调联试顺利进行，郑州铁路局新乡供电段提前介入，集全段之力，抽调精兵强将，成立高铁供电车间，负责对安阳至黄河桥间接触网、电力等供电设备进行平推检查，发现缺陷立即处理。高铁供电人应运而生。
今年三季度，该区段进入联调联试以来，新乡供电段为了保证联调联试顺利进行，白天安排人员添乘测试车辆收集接触网相关数据，对数据进行分析，当天把超标数据电传相关车间、班组，高铁供电人利用夜间无行车“天窗”时间对供电设备进行测量、核对，发现异常立即处理，他们用高度的责任心和顽强的毅力，保证石武高铁安全顺利开通，为党的十八大献礼。 晚上20点，人们正在观看电视的时候，“高铁人”正在进行分工准备作业。（图/文 高国桥）
分工过后工作领导人与小组负责人依据测试车提供的数据，制定设备整治方案。
开工前安全包保人员对采取的安全措施进行检查验收，确保作业安全。
工作领导人依据测试车提供的数据指导作业人员进行整治
检修人员对设备进行认真检修。
作业人员对检修后的设备数据进行认真复测
曲线区段作业人员对设备进行认真检查。
作业人员对设备进行调试。
由于夜间作业时间长作业人员带着干粮参加作业，有空就啃几口干粮。
饿了啃口干粮、渴了喝口水，高铁人就这样艰苦奋战处理设备缺陷。
作业人员除了处理检测车提供的超标数据，还要对每个零部件认真检查。
作业结束，作业人员要对施工用料和工具认真清点，一个也不能少。
作业结束，在返程的路上，一夜未眠的工作人员忍耐不住在作业车上小憩。
轨道车作业车司乘人员对作业车辆认真检查避免出现机械故障。
早上6点，战斗了十几个小时的“高铁人”集中起来召开收工会，对当天作业情况进行分析总结。
所有劳动者们辛苦了 一线工人辛苦致敬 顶兄弟伙………………
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