禹州至安徽亳州窄轨将改建为标准轨
记者昨日从禹亳铁路发展有限公司获悉，西起平顶山市郏县，东至安徽省亳州市，西接焦柳、中连京广、东贯京九和京沪铁路，连通河南、安徽、江苏、上海的一条重要客货运干线通道――禹亳铁路将开建。许昌至郸城之间，近半个世纪以来，一直往返着一列窄轨小火车。由于“小铁路”的运输效率低下，远远无法满足发展的需求，所以，2010年开始，省里决定对“小铁路”进行改建，并规划了禹亳铁路改建工程，该工程是在既有窄轨铁路基础上进行的改建和新建准轨铁路项目。
河南禹州至安徽亳州铁路建设项目为河南省重点建设项目。项目规划为西起河南平顶山市的郏县，经禹州市、许昌县、鄢陵县、扶沟县、太康县、鹿邑县、柘城县，东至安徽的亳州市、蚌埠市，横跨豫皖两省，覆盖10余个市（县），运输总里程537公里、投资总估算158亿元。
据了解，禹亳铁路正线全长300公里，将分两期进行建设，第一期建设许昌东―禹州段，线路长56公里，第二期建设许昌东至安徽亳州全长200公里。太康至郸城至界首全长100公里，禹州向西延伸至郏县段全长28公里。禹亳铁路沿线途经河南省郏县、禹州市、许昌市、鄢陵县、扶沟县、太康县、柘城县、鹿邑县、安徽省亳州市。
据禹亳铁路发展有限公司有关负责人介绍，预计，禹州至许昌段今年年底将贯通，达到通车运营条件，许昌至太康段，明年上半年将达到开工条件，太康至鹿邑段，明年下半年将具备开工条件。
据了解，禹亳铁路全线建成后，在亳州可与拟建的淮海铁路(亳州―蚌埠―滁州―扬州)相接，与扬州―南通―上海线路贯通打通出海口，形成西接焦柳、京广铁路，中穿京九、京沪铁路，东连沿海，贯通河南、安徽、江苏和上海的一条重要客货运干线通道。
什么是准轨
准轨就是标准轨，现在绝大部分中国铁路是标准轨。在铁路系统内部说轨距一般都以毫米为单位。我国的标准轨距是1435毫米。除了准轨，我国还有一些轨距宽于或窄于1435毫米的铁路，被叫作宽轨、窄轨。
来源：大河报
不错，盼望已久了。对促进黄淮平原地区的发展具有重大意义 宽轨我国在什么地方？ 阿拉山口、二连浩特、满洲里等边境城市 河南省密集的窄轨铁路网络现在来看基本都浪费掉了 还有这事，我还以为只有边远地区有窄轨小火车。
现在改建也不晚，至少河南平原地带，窄改标征地比修新线要少得多。 是有意义的一条 到了豫皖界就没了，没说鹿邑-亳州段什么时候开建，看来安徽不重视啊，哎。。。 看来国内的铁路轨距也不是一统天下的啊 有没有规划，啥时候统一一下 昆河铁路为何不改建呢？ 安徽段已经立项了，顺利的话明年开工，不过是安徽省发改委审批的，地方铁路。昆河窄轨不会改建了，因为新建玉蒙蒙河准轨铁路，窄轨铁路要保留下来 开始了吗？
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