长吉城际11月21日开始大面积调整!!!
本帖最后由 raikkonen 于 2012-11-10 07:58 编辑绝大部分都换车了,1节一等座+7节二等座
好像有1~2班是20号调整的
可以推断点什么不? 冬天来了,秋天还会远吗? 莫非是要升级车次? 看来要提速了?我想,怎么也能比现在快2分钟吧。 1ZY+7ZE的车,难道没有观光座吗??
就是调整车底,时刻不变化。 感谢lixin权威解释,明白了!!!! 开始上CRH380B了… ZHAOTY 发表于 2012-11-12 12:30 static/image/common/back.gif
开始上CRH380B了…
换上的可能是老5
raikkonen 发表于 2012-11-12 13:23 static/image/common/back.gif
换上的可能是老5
是沈局对换过来的老CRH5A 其实长吉很适合用老5,现在这么一小时一转椅子迟早要散架~ Haw 发表于 2012-11-12 18:41 static/image/common/back.gif
其实长吉很适合用老5,现在这么一小时一转椅子迟早要散架~
京津城际比长吉时间更短 Haw 发表于 2012-11-12 18:41 static/image/common/back.gif
其实长吉很适合用老5,现在这么一小时一转椅子迟早要散架~
动车的外形,把作为弄成面对面的,别说普通旅客上去啥感觉了,我听着都迷糊了
SS9G-0089 发表于 2012-11-12 19:33
京津城际比长吉时间更短
所以转椅子更崩溃~ 不知所云,到底调整什么?
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