【运转】2012年,4237还在,Y510曾在龙家营站始发,这一年,我们都变了不少
本帖最后由 heaveen 于 2013-1-29 22:51 编辑应当说是相当随性的一次运转
当时气温刚回暖不久 北戴河海滨水温也只有十多度的样子
只是想踩一踩沙滩与浪花 暂时离开充满了高考、课本与压力的久居地
既然已经背上行囊出门 就没有回头的理由
还是从长村站长白路说起
9月20长春站北口启用之后 如今这种LED在长春站绝迹了
一成不变的是长白路的挤以及不卫生……
所以说损局你停了这车干嘛呢?
此候车室兴建于2010年前后
原为长春站货场
设有站台一座
联控中称为'长春站三场十五道'(另一条股道叫14还是16想不起来了..)
京哈上行 往长春站方向
不同的涂装 同样的水牌
可开窗可拍照甚为美好
九台进站
损局~
整修后的22B一点也不旧 舒适度反而胜于部分25K及最近新造25G
显然长吉D线路接近
插队等新贴 运转贴必须顶 {:4_101:} heaveen 发表于 2012-11-9 16:58 static/image/common/back.gif
此候车室兴建于2010年前后
原为长春站货场
设有站台一座
2号联控里喊T310长春客2场俩五道停车。我上站台上第一件事就是给T310拍照看俩五道在哪。因为以前看帖子看到个笑话。大概是某某车次:长春站,客车某某次长春站接近。调度:客车某某次长春站俩五道通过。某某车次:长春站二十五道通过,司机明白。调度:你给长春加的二十五道啊!!?某某次:行了,行了,这不过来了么。
所以今天上站台就想见识见识俩五道。手机回复图片大,发不上来。但是位置就是站在长白路站台面向长春站,右面就是俩五道。
好图,期待中。
长吉客专接近
求解小黄盒作用
道岔
本帖最后由 heaveen 于 2013-1-29 22:52 编辑
吉林站接近,站台已依稀可见。普速这边头上没有网
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