徐州将成高铁“十字枢纽” 郑徐专线下月开工
根据铁路部门的规划，国家“四纵四横”高铁网中徐州至兰州高铁的组成部分―――郑徐客运专线(高铁)预计下月开工建设，该线路起自郑州东站，止于徐州东站，计划于2016年12月竣工。投入运营后，从徐州到郑州仅需1小时20分钟。全长361公里设9个站点
根据铁路部门发布的“新建郑州至徐州铁路客运专线站前工程施工总价承包招标资格预审公告(代招标公告)”显示，新建郑州至徐州铁路客运专线(高铁)，起点为郑州东站中心，止于徐州东站中心，途经河南、安徽、江苏三省，线路全长361.937公里，其中河南省252.826公里、安徽省73.436公里、江苏省35.675公里。建成后，全线设郑州东、开封北、兰考南、民权、商丘、砀山南、永城北、萧县北、徐州东9个车站。其中，郑州东和徐州东站为既有车站，其余7站为新建车站。
按照计划，郑徐客运专线项目施工总工期48个月，计划于2012年12月开工，2016年12月竣工。
运行时间缩短一倍
据了解，目前徐州站及徐州东站均有徐州至郑州的列车，其中运行速度最快的d282/3次动车从徐州至郑州的全程运行时间为2小时36分，普通列车的运行时间大都在3-4小时左右，即将投入建设的郑徐客运专线（高铁）的运营速度目标值为350公里/小时，初期运营速度300公里/小时。郑州至徐州距离为360多公里，而郑徐高铁线路全长361.937公里，按照这个速度，郑徐高铁建成后，徐州到郑州仅需1小时20分左右，较现有最快列车运行时间缩短一倍。
徐州将成高铁“十字枢纽”
此外，根据规划，郑徐高铁是国家“四纵四横”高铁网中徐州至兰州高铁的组成部分，其中郑州至西安的郑西客运专线目前已经投入运营，建设郑徐客运专线，是郑西客运专线向东的延伸，也是徐州至兰州高铁的东部线路，而且郑徐客运专线建成后还将沟通京广高铁与京沪高铁。
由于京广高铁郑州至武汉段、徐兰客运专线郑西段、京沪高速铁路已建成通车，郑徐客运专线建成后将意味着徐州将成为中国高铁的又一个十字枢纽，其铁路枢纽地位将得到进一步加强。
来源：中国徐州网-都市晨报
郑徐高铁下月开工 徐州到郑州仅需80分钟
记者从铁路部门获悉，日前，铁路部门发布“新建郑州至徐州铁路客运专线站前工程施工总价承包招标资格预审公告(代招标公告)”。公告显示，郑徐客运专线项目施工总工期48个月，计划2012年12月开工，2016年12月竣工。
郑徐客专线自郑州枢纽郑州东站北端引出，向东经开封、兰考、民权、商丘、砀山、永城、萧县后，引入徐州枢纽徐州东站，正线全长361.937公里，其中河南省内252.826公里，安徽省内73.436公里，江苏省内35.675公里。全线设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北及徐州东共9个车站。
公告内容显示，郑徐高铁的速度目标值为350公里每小时，初期运营速度300公里每小时。徐州至郑州距离约360多公里，目前徐州至郑州乘坐动车需要2个半小时，郑徐高铁线路全长361.937公里，按照这个速度，郑徐高铁建成后，也就是到2016年，通过郑徐高铁，徐州到郑州仅仅需要1小时20分钟，时间将比坐动车缩短近一半。
据了解，郑徐高铁是国家“四纵四横”高铁网中徐州至兰州高铁的组成部分，建设郑徐客运专线，是向东延伸郑西客运专线，沟通京广高铁与京沪高速铁路。目前，京沪高速铁路已建成通车，待郑徐高铁通车后，徐州将形成“T”字型高铁枢纽，大大强化徐州全国交通枢纽地位。
来源：中国徐州网 好像是丁字型，因为东面没有阿。 郑徐建完了也是个T字啊！ 在五年内，还要形成很多高铁十字枢纽。 这段太晚了！郑州方面应该更着急啊！现在上海往郑州方向，运力紧张啊。
建议郑局先多开郑州-徐州东的短途动车，接驳京沪高铁。 windowsky 发表于 2012-11-9 16:23 static/image/common/back.gif
这段太晚了！郑州方面应该更着急啊！现在上海往郑州方向，运力紧张啊。
建议郑局先多开郑州-徐州东的短途动 ...
四横断头的多啊 楼主真是发帖积极分子 windowsky 发表于 2012-11-9 16:23 static/image/common/back.gif
这段太晚了！郑州方面应该更着急啊！现在上海往郑州方向，运力紧张啊。
建议郑局先多开郑州-徐州东的短途动 ...
只有开通漯阜，陇海东线能腾出来，慢悠悠的武局不着急。 windowsky 发表于 2012-11-9 16:36 static/image/common/back.gif
楼主真是发帖积极分子
2009年就开始发了，停了两年，休息了两年，今年春天又回来发了。 郑局先多开郑州-徐州东的短途动车，接驳京沪高铁。
这个到时好建议
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