三门峡到韩城是条捷径
十一时从武汉回家，武昌出发，到三门峡西是早晨三点半。三门峡西火车站外就有到运城的中巴。五点半发车，到运城中心站七点，刚好赶上七点半运城到韩城的车。回到家才十点。三门峡是个枢纽啊，整个晋南，渭南东北部走三门峡是最好的选择。 期望黄韩侯铁路和蒙西华中能有客车互通，开通一趟三门峡到延安的普速。 是啊，三门峡对于韩城进入华东、华南是条捷径，比绕西安近多了！ 是啊，三门峡对于韩城进入华东、华南是条捷径，比绕西安近多了！ 运城---三门峡铁路快要开工了 三门峡是个好地方。是运城人民去华中，华南，江南的倒车据点。唯一的就是车票不好买。LZ是你的帖子吗？
运三铁路、大西铁山西段和侯西复线建设对韩城发展的影响
[*]只看楼主
[*]
收藏
[*]楼主更新提醒我
[*]只收藏
[*]回复
[*]http://tb.himg.baidu.com/sys/portrait/item/5cd4cab1bfd5d6aecab1bfd5c905
[*]时空之时空
[*]名仕鼎臣
7
ms现在陕西省把渭北给忘掉了，全国都在大规模修高铁，而整个渭北只有一条黄陵到韩城的运煤专线在建设。既然省里不照实，咱就另寻出路。现在山西省所规划的运三铁路和侯西铁路复线以及大西铁路山西段，一旦建成通车，那我们韩城东出或者南下就不必再从西安绕了，直接走侯西线上大西客专，再走到三门峡再走郑西高铁到达郑州，这样比原来从韩城转到西安再从西安到郑州节省了近300多公里，那么韩城人到时就不必在跑那瓷崧路了，浪费时间不说还多掏钱绕远路。到时候直接搞一个韩城到郑州的列车，即使上不了动车上特快，五六个小时之内绝对可以到达郑州。再从郑州转其他地方那就是相当方便了，对韩城的交通来说绝对是个飞跃。
[*]回复
[*]1楼
[*]2010-03-22 23:12
[*]举报 |
[*]我也说一句
[*]http://tb.himg.baidu.com/sys/portrait/item/fa5bcbc0c5a3c6c2820b
[*]死牛坡
[*]法王房寅
8
陕西确实把韩城忘了，尤其是西铁局，还不如山西，感谢太原铁路局给韩城开行2趟旅客列车！
行者快乐 发表于 2012-11-11 15:35 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
三门峡是个好地方。是运城人民去华中，华南，江南的倒车据点。唯一的就是车票不好买。
如果部里水平再高点，能把1594、2544、K240留在侯月，再把太沪、K904争取过来，三门峡如何如何也就是个浮云了 fmpc 发表于 2012-11-20 19:28 static/image/common/back.gif
如果部里水平再高点，能把1594、2544、K240留在侯月，再把太沪、K904争取过来，三门峡如何如何也就是个 ...
曾经美好的侯月线，出行很方便。现在出行禁止。历史就让它过去吧。期待5以后。 行者快乐 发表于 2012-11-20 21:17 static/image/common/back.gif
曾经美好的侯月线，出行很方便。现在出行禁止。历史就让它过去吧。期待5以后。
希望仍在，永不放弃！
2012年某文章截图
w710514 发表于 2012-11-20 14:13 LZ是你的帖子吗？ 运三铁路、大西铁山西段和侯西复线建设对韩城发展的影响 [*]只看楼主
那是很久很久以前的事了 韩城这个地方，地理距离华北、三门峡、郑州等华中很近，但又感觉很远，每次出来都要绕道西安，很耽误时间！如果黄韩侯铁路开通后能开通西安、延安经候西、候月线至山东、郑州、上海的列车就大大缩短同这些地区空间上的距离，真正脱离西安融入全国的大发展！ fmpc 发表于 2012-11-20 21:24 static/image/common/back.gif
希望仍在，永不放弃！
2012年某文章截图
现在候月承担了太多的货运，包括候西和北同蒲。中南部铁路和蒙西华中铁路开通，将大大分流这些货物，减轻候月压力，客运自然能开通些！只能期待中……
页:
[1]