南三龙铁路规划选址初定 争取年内开工建设
南三龙铁路规划选址初定南平、三明和龙岩三市间形成快速铁路通道 争取年内开工http://www.fjsen.com/images/attachement/jpg/site2/20121106/e0ca94320c641202879502.jpg
全线设南平北、南平西等9个车站本报讯（记者谢丹文/图）南（平）三（明）龙（岩）铁路开工在即，昨日记者从省住房和城乡建设厅获悉，目前已对南三龙铁路项目规划选址进行了公示，争取在年内开工建设。根据规划，南三龙铁路自南平北站引出后跨闽江，经水南至西芹，下穿长深高速公路后设南平西站，出站后经青州上跨福银高速公路，然后经高砂至沙县城区，引入在建向莆铁路三明北站，出站后经三明现代物流产业开发区后跨沙溪，经梅列区陈大、列西，至三元区设三明南站，经荆西再跨沙溪，经莘口、贡川、上坪至永安市区设永安南站，出站后经西洋上跨泉三高速公路后，以隧道穿越玳瑁山至漳平市双洋镇设双洋站，经南洋至西园，上跨双永高速公路、九龙江后设漳平西站，经苏坂至雁石镇设雁石南站，经铁山洋、西陂、龙门至既有龙岩站，新建线路全长245.029km。全线（以左线计）共设有大中桥88座长33.343km，隧道72座长185.128km，桥隧占线路长度的89.2％。全线设南平北、南平西、三明北、三明南、永安南、双洋、漳平西、雁石南、龙岩共9个车站，其中南平北、三明北为在建车站，龙岩站为既有站，其余为新设中间站。据悉，南三龙铁路原定于2010年底开工建设，后列入缓建项目，2012年列入省重点项目。根据规划，南三龙铁路设计时速有所降低。南平地区设有合福铁路、外南铁路联络线。合福铁路联络线自合福铁路水东段区间正线引出，跨闽江至水南接入南三龙铁路正线，上、下行联络线合计总长15.403km，设计时速为160km；外南铁路联络线自南平西站引出，接入既有外南铁路西芹站，联络线长0.993km，设计时速为80km。联络线、疏解线设计时速均为80km。龙岩地区设有赣龙铁路联络线、既有赣龙铁路疏解线。赣龙铁路联络线分为赣龙至南三龙及赣龙至铁山洋联络线两部分，联络线全长18.443km；既有赣龙铁路疏解线长度4.417km。据悉，南三龙铁路将与鹰厦、合福、向莆、龙厦等铁路将共同构成海峡西岸经济区对外联系通道和铁路干线网络，沟通南平、三明和龙岩三市，形成三市间新的快速铁路通道，同时与沿海铁路、龙厦铁路、合福铁路一起构成海峡西岸快速环形铁路网络。
南三龙铁路近九成是桥隧省住建厅发布规划选址公示，全线设9个车站，大中桥88座，隧道72座
项目新建线路全长245.029km。全线（以左线计）共设有大中桥88座，长33.343km，隧道72座，长185.128km，桥隧占线路长度的89.2%。
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南三龙铁路规划选址线路示意图
平潭公铁大桥将于今年底前正式开工，向莆铁路进展顺利将在明年国庆前正式通车，合福铁路将于2014年正式通车，届时福州到江西境内只要3小时。
昨日，省发改委通报我省重点建设情况称，1—9月，我省369个在建项目完成投资3221亿元、同比增长64.7%。
前三季度，我省完成投资10亿元以上的项目92个，其中厦门岛内外一体化拓展、福建电网工程、中化泉州1200万吨/年炼油、宁德核电站、福清核电站、向莆铁路（福建段）、沈海复线高速公路、莆田至永定高速公路、漳州光电产业建设、漳州旅游开发等10个项目投资均超50亿元。
交通方面，福建省开工建设项目包括沈海复线高速公路宁德漳湾至连江浦口福州段、柘荣至福安、湄洲湾至重庆高速公路三明（莘口）至明溪（城关）段、莆田萩芦至仙游（五星）段、寿宁至福安高速公路、漳州至永安高速公路华安段、华安（玉兰）至新圩段、湄洲湾港斗尾港区斗尾作业区7#泊位、福建方通石化码头仓储、福州港三都澳港区城澳作业区8＃、9＃泊位、上杭赣龙复线古田北站配套工程等项目。 S2A23108
4月22日，铁道部副部长陆东福深入我市，现场调研南（平）三（明）龙（岩）铁路三明段前期工作。省政府副省长张志南，南昌铁路局、铁四院和省直有关部门的负责人和专家，以及市领导黄琪玉、刘道崎、江兴禄、李家荣、张发录等陪同调研。
陆东福一行先后深入市区、永安和沙县等地现场察看，并听取介绍，详细了解南三龙铁路三明南站、永安南站的站位选址和有关路线走向，并考察了向莆铁路三明北站的项目建设进展和有关设计方案情况。调研中，陆东福对我市各级各部门和各有关参建单位积极推进南三龙铁路前期工作给予充分肯定，要求相关部门和单位要进一步科学规划，优化设计方案，继续做好各项前期工作，为项目早日开工建设奠定基础。他还希望我市学习借鉴先进理念，规划建设好三明、永安、沙县等各站点建设工程。
据了解，南三龙铁路是福建省“三纵六横九环”铁路网的其中一纵。它既是连接长三角和珠三角快速铁路通道的重要组成部分，又是福建省内连接八地市铁路环线的重要组成部分。今年3月底，南三龙铁路项目建议书已获铁道部和省政府批复，明确南三龙铁路按照国铁Ⅰ级、双线电气化、速度目标值250公里/小时的标准设计和建设。项目将于今年底开工建设，预计工期4年。
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