铁道部副部长陆东福率专家组对川藏铁路站点选址进行现场踏勘
铁道部副部长陆东福率专家组对川藏铁路站点选址进行现场踏勘陆东福在康定县新都桥镇听取川藏铁路选址情况的汇报。 本报讯（记者 袁飞 文/图）为加快川藏铁路的建设步伐，进一步对川藏铁路我州境内路段建设工作进行更深入的研究论证，10月21日至23日，铁道部党组成员、副部长陆东福率专家组到我州对川藏铁路站点的选线地址进行了现场踏勘。省政府副省长王宁，州委书记胡昌升、州委副书记、州政府州长益西达瓦，州委常委、秘书长、道孚县委书记徐芝文，州政府副州长张平森等陪同踏勘。
陆东福一行先后来到康定县新都桥镇、道孚县龙灯坝进行了现场踏勘，认真听取了中铁二院川藏线设计院负责人对康定新都桥站点选址、道孚县龙灯坝大雪山隧道的方案介绍，并详细询问了站点选址及隧道建设的地质、施工条件等情况。
陆东福指出，川藏铁路是我国西部地区一条重要战略通道，是藏区综合交通运输体系的重要组成部分。近年来，四川把铁路建设作为促进经济社会跨越发展、保障和改善民生的战略性举措来抓，铁路投资和建设规模、在建和通车里程都处于全国前列。川藏铁路的建设是增强民族团结、维护国家安全的需要，是加快当地经济发展、提高当地群众生活水平的需要，对完善我国西部铁路网和甘孜藏区综合运输体系，强化网络交通，调整区域能源结构，改善生产、生活方式，保护生态环境，加快经济建设，实现区域可持续发展，维护稳定和巩固边防具有十分重要的意义。铁道部将与四川一道，积极协调国家有关部门加快推进川藏铁路成都至康定（新都桥）段完成立项批复，尽快开工建设，以铁路建设更大的成果为四川经济社会发展作出新贡献。
据铁道部总规划师郑健介绍，修建川藏铁路不仅是关系民族团结和重要的战略地位的需要，也是开发沿线旅游资源，促进香格里拉生态旅游区发展的需要。香格里拉生态旅游区涵盖川西南、滇西北、藏东南9个地(市)州的82个县(区)，其中的优先开发核心区四川甘孜州和西藏昌都地区，均位于川藏铁路沿线，旅游资源独具特色，蕴藏着巨大的资源开发和经济发展潜力。长期以来，受交通条件的限制，沿线旅游资源未能大规模开发，旅游接待能力不足。尽快修建川藏铁路，对于开发沿线旅游资源，促进香格里拉生态旅游区发展十分必要。
据了解，川藏铁路将从成都出发，拟沿着国道318线建设，川藏铁路按单I级电气化铁路建设；设计速度目标值每小时200公里。
专家组还对丹巴旅游进行了调研。铁道部及省级相关部门、中铁二院、成都铁路局相关专家、州发改委、州交通运输局等部门负责人陪同踏勘和调研.
国家专家组现场踏勘川藏铁路甘孜段站点规划选址
2012年10月16日16:22 投它一票 来源：四川在线
为了对川藏铁路成康段建设工作进行更为深入的研究论证，以进一步加快该项目的建设步伐，10月12日至13日，国家发改委基础产业司巡视员李国勇与铁道部、四川省发改委、四川省铁路投资公司、成都铁路局等单位领导和专家组成的专家组，到我州现场踏勘川藏铁路甘孜段站点的选线地址。州政府副州长张平森及康定县、泸定县、州发改委相关负责人陪同踏勘。
专家组一行先后来到泸定县杵坭乡、田坝乡，康定县雅拉乡、新都桥镇等地，现场勘查了川藏铁路成康段的走向和站点选址情况，并听取了我州经济社会发展的情况汇报。鉴于加快建设该项目的重要性和紧迫性，我州请求国家按照藏区相关政策加大对该项目的资金支持，协调相关部委加快项目前期工作，促使该项目早日获批，并选择二郎山或折多山控制性工程，在今年内开工建设，真正意义上体现川藏铁路在藏区实现开工。
川藏铁路是我国西部地区一条东西向的重要战略通道，是藏区综合交通运输体系的重要组成部分。甘孜州地处川、滇、藏、青四省六地交界处，自宋代以来，一直在政治上、军事上发挥着重要的战略作用，是历代兵家必争之地。“稳藏必先安康，安康必先通康”。目前，我州的交通运输方式主要是依托国道318线公路运输，道路标准低、抗灾能力弱、地质灾害多、受气候影响大，已经不能满足地方经济发展的需求。成康铁路作为川藏铁路的重要组成部分，其政治意义、军事意义和经济意义都十分突出，尤其是对于确保藏区经济社会跨越发展，增强藏区自我发展能力，实现全面建设小康社会总体目标，促进民族和谐交融，维护民族团结，确保藏区长治久安，构建国家生态安全屏障等都具有重要的意义。
据介绍，随着地区经济的发展，在今后一个时期，沿线的客货运量将大幅增加，现有公路及航空运力已无法满足。预计沿线地方年度货运量2030年达到1268万吨，2040年达到1571万吨；成康铁路建成后将转移公路和民航的客流量，2030年将分流680万人次，2040年将分流800万人次。同时，成康铁路将承担西藏与川渝黔、华中华东等地的货物交流和分流青藏线进出西藏地区的旅客，届时通过运量约占到西藏对外货物交流总量的35%，2030年将达到515万吨，2040年达到665万吨；分流客运量为2030年90万人、2040年120万人。
等真正开工了再说哈 {:4_109:} 川藏工期长应该尽快开工 川藏线不是连怎么建都发愁呢么？
大上坡搞定了？ 铁道部有钱往无底洞里投，没钱搞宁启沪通，我等能为之奈何！ 关注！！！！！！！！！！！！！！！
页:
[1]