贺郑徐高铁正式招标，上海驴友盼望早点“被高铁”。(感谢铁道部加车)
本帖最后由 ew235 于 2012-11-28 18:14 编辑去年723动车事故后，大批在建高铁线路停工；大量高铁线路规划降速；还有大量高铁线路规划推迟，甚至取消。
让人怀疑中国高铁事业失败了。
但是今年下半年以来大部分停工线路都已经复工了。
国庆双节高速公路免费的基础上，大肆分流的基础上，高铁售票还是取得爆发性业绩。说明中国高铁事业成功的趋势，不可扭转！
关键是线路要联通，成网。
受此鼓舞，第四季度更开工几条关键性的高铁新线。比如郑州-徐州线、宝鸡-兰州线、西安-成都线。
其中郑州-徐州线直接标速度目标值：350km/h，初期运营速度300 km/h。
别怕所谓的“被高铁”！上海-西安火车票四季紧张！遇上过节，卧铺票不加价30%-60%黄牛价还拿不到。
去年国庆我们一帮人去西安附近鳌（山）-太（白山）连穿，上海-西安的卧铺票323元，去的时候加了120元才拿得到票。回来的卧铺票更是加价250元，还只拿到一张。
好多人不得不全价买飞机票回上海。更有人学习跑单帮的，先买去郑州的高铁票，到郑州后直接站内跳上郑州-上海的动车，补票，一路立回上海。
我和三位驴友是几经周折，冒险被汽车站黄牛塞进宝鸡-上海的直达高速卧铺大巴才回得来。这过程太过惊险，反正我们四个彪形大汉也不怕被人卖掉，我一个人绝对不敢这么玩。
与其让黄牛赚还不如支持中国高铁。还可以节约好多路上时间。
上海到西安G车只要6小时内抵达，600元左右，绝对买单！D车8个半小时内抵达，350左右也可接受！
其实4纵4横规划老早出来了。要是当初4万亿出台时，郑州-徐州高铁和京沪高铁同步修的话，也许去年我们已经坐着高铁来回西安了。
不管怎样，这条线路算是不打折扣开修了。
我们去年国庆鳌太连穿是失败的。什么时候再战秦岭还没计划。
希望郑徐高铁尽快！尽快保质保量地开通。
强烈要求坐高铁去西安，强烈要求坐高铁去乌鲁木齐。。。。 建设工期也要加快呀！
沪杭高铁从开工到运行 18个月就搞定。
郑徐间既没有大山，也不用过大河，要是18个月也能搞定就好了{:4_98:} 去年国庆还没有实名制吧。 上局龙段 发表于 2012-11-1 14:42 static/image/common/back.gif
去年国庆还没有实名制吧。
去年刚国庆DG实名了
但是问题是不实名票更难买
强烈要求郑徐高铁加快进度，2年修好。
西部和东部地区的人民都盼望这条路 超过1000公里且有飞机的路线，我不觉得高铁有什么优势。唯一的好处可能是相同路线的机票折扣可以更低吧 沪宁城际列车 发表于 2012-11-1 15:08 static/image/common/back.gif
超过1000公里且有飞机的路线，我不觉得高铁有什么优势。唯一的好处可能是相同路线的机票折扣可以更低吧
高铁座位宽敞，飞机里面憋屈的很
希望尽快建好。 呵呵，还是慢点吧~~~~~ 沪宁城际列车 发表于4 小时前 static/image/common/back.gif
超过1000公里且有飞机的路线，我不觉得高铁有什么优势。唯一的好处可能是相同路线的机票折扣可以更低吧...
至少京沪间的城市还是高铁比飞机方便，尤其是南京，高铁基本随到随走而且二等座比737宽敞很多 没做过高铁，和飞机的屌丝表示无语。 老青蛙 发表于 2012-11-1 14:31 static/image/common/back.gif
建设工期也要加快呀！
沪杭高铁从开工到运行 18个月就搞定。
郑徐间既没有大山，也不用过大河，要是18个月 ...
能开工就知足了，陇海线是从中间两头伸，这青-石-太就是个＂怪胎＂，石济就跟人间蒸发一样。
只有两个念想：郑徐和沪通 起码三年。 确实与其让黄牛赚钱，还不如高铁加钱。。毕竟高铁加的也没那么多。。而且还速度快了而且舒适度高了 {:4_73:} 不过，宁西铁路增建二线工期只有三年半，将比郑徐高铁早通车。
这条虽是普铁，但走向和我们去年乘坐的宝鸡-上海的直达高速卧铺大巴路线基本平行，商洛山-西峡口出陕，抄的是近路。
现在上海-西安普铁1509公里，最快一班车14小时20分钟，卧铺323元。
估计走宁西铁路只有1387公里，最快12小时50分钟，票价也会相应下来点。
但是有高铁我情愿坐高铁。
就像某铁路大牛说过的：“坐过D车就再也不想坐普铁了。” 慢慢来吧 还早 终于年内可以开工了
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