宁西铁路二线工程开工 安徽段最快下月起建设
中安在线-安徽商报:目前南京至西安的宁西铁路不仅只有单线，速度还很慢，从合肥坐火车到西安要15个小时左右。随着宁西铁路增建二线工程陕西段日前开工，其他省份路段也将陆续开建。据悉，长约150公里的安徽段工程已开始招投标，预计下月可开工建设。这样三年半之后，宁西铁路将成为时速120至160公里的双线电气化铁路，合肥坐火车到西安也可省时一半。宁西铁路西起西安铁路枢纽零口站，东至南京枢纽永宁站，横跨陕西、河南、湖北、安徽、江苏5省，全长1086公里，是承担西北与华东、华中地区客货交流的重要干线铁路，长期以货运为主、兼顾客运。但宁西铁路西安至合肥段不仅是单线，还是一条低等级铁路，时速只有80公里左右，尽管两地相距只有近千公里，可从合肥到西安的旅客列车要跑15个小时左右。由于合肥至南京间已新建合宁铁路客运专线，宁西铁路增建二线工程是从西安至合肥，工程分陕西、河南、湖北、安徽四段，项目正线全长约957公里，投资估算约302.4亿，工期三年半。 “宁西铁路增建二线工程筹划了多年，今年正式进入施工阶段。 ”省发改委基础产业处相关人士介绍说，安徽段年内肯定开工，并完成一定的工程量。记者了解到，作为国家重点铁路工程项目之一的宁西铁路增建二线工程，其陕西段已在10月23日正式拉开建设序幕，河南与湖北段也都进入施工招标阶段。宁西铁路增建二线工程的安徽境内路段长约150公里，从六安叶集至合肥铁路枢纽的长安集站，投资估算约50亿元。 “不仅在现有单线基础上再建一条铁路线，全线还将实施电气化改造。 ”记者从上海铁路局合肥铁路枢纽工程指挥部获悉，安徽段目前正在招标阶段，进展快的话下个月可以开工，最迟不超过年底。据悉，宁西铁路增建二线工程的部分路段设计行车时速160公里，部分路段是120公里。三年半建设工期完成后，该铁路将满足电气化列车的开行条件，这样合肥至西安的火车行驶时间可缩短近半。(赵秀娟)说好的200KM/H呢 即使二线建成，估计南京——西安客车旅行速度比京沪、陇海节省不了多少时间。。 双线铁路不用待避，应该会快不少
200KM/H就别想了，又不是新建双线，只是增建二线，新线建的再直，老线的速度摆在那里，并没有任何改变，唯一要变的就是全线有取消一半的小站 这下合肥真＂胖了＂！ 以货运为主 期待……
早就盼着这个了，就是不知道这个线好了以后沪萨车会不会过来？
如果沪萨车过来，时间会不会缩短（南京——徐州——西安，即京沪线和陇海线，是沟谷；而宁西线就相当于玄了，玄是肯定比沟谷近的！） hxbcnmh 发表于 2012-10-27 19:25 static/image/common/back.gif
期待……
早就盼着这个了，就是不知道这个线好了以后沪萨车会不会过来？
如果沪萨车过来，时间会不会缩短 ...
合肥自己去TDB争取一趟车不是更好？
可以当初目光短浅 本帖最后由 出云银河 于 2012-10-27 22:22 编辑
hxbcnmh 发表于 2012-10-27 19:25 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
期待……
早就盼着这个了，就是不知道这个线好了以后沪萨车会不会过来？
如果沪萨车过来，时间会不会缩短 ...
120的线路还是省省吧，别糟蹋了好车。但可以考虑快594改线。 其实呢新建一个200的双线来的实在吧 宁西的定位是货运为主，就不一样。 本帖最后由 valenmania 于 2012-10-27 23:32 编辑
宁西二线当初就不应该建单线，不过以后南京到西安还是坐高铁吧，宁西二线建好了，郑徐也快通了吧 出云银河 发表于 2012-10-27 22:21 static/image/common/back.gif
120的线路还是省省吧，别糟蹋了好车。但可以考虑快594改线。
这个比较靠谱，进藏车不会改
出云银河 发表于 2012-10-27 22:21 static/image/common/back.gif
120的线路还是省省吧，别糟蹋了好车。但可以考虑快594改线。
西陇海限速80~120，还不如西宁西（西峡~零口）限速120呢。
估计经陇海至华东的牛车至少一半转移至宁西。
页:
[1]