崛起的淮南东站:去北京上海都方便了。
本帖最后由 powell 于 2012-10-23 16:57 编辑淮南东站的崛起,让人钦佩当时的线路走向设计者。
小拐个弯, 途经淮南东,可以盘活一方交通, 赞!{:4_73:}
刚建好没几天的站居然用到“崛起”这个词了…… 争取的吧 崛起........官方八股 淮南东站——Rising suddenly????? 淮南东站太偏远了,打的都要好几十块钱,短途根本没必要去那里。
关键是公交太坑爹了!!我说准备去投诉的,都忘了…… 走淮南线路多走7公里,增资部分安徽省出,淮南240万人口,铁道部不是傻子。 淮南东站距离淮南站直线距离是多少?有无公交车直达?票价多少?营运时间多少?空调车还是绿皮车? 上局合段 发表于 2012-10-23 15:39 static/image/common/back.gif
淮南东站距离淮南站直线距离是多少?有无公交车直达?票价多少?营运时间多少?空调车还是绿皮车?
路程14公里左右,目前无直达公交,目前淮南到高铁站的公交G1\G2两条线,发车间隔在30分钟以上,G1非空调车,G2空调车,不过现在非空调季。 30分钟以上 那还能叫公交啊 ? 充其量也就是个专线车呀。 dayu 发表于 2012-10-23 15:53 static/image/common/back.gif
路程14公里左右,目前无直达公交,目前淮南到高铁站的公交G1\G2两条线,发车间隔在30分钟以上,G1非空调车 ...
昨天坐过GT1,D5452出站后到达调度室,然后4min后发车了。农场以东可以,农场以西路不是太好。大概花了37min到达国庆路
ntstation 发表于 2012-10-23 15:55 static/image/common/back.gif
30分钟以上 那还能叫公交啊 ? 充其量也就是个专线车呀。
淮南公交的特色啊,欢迎有空来体验,淮南有多条公交线路只有1、2台车,间隔30分钟算好的了。 个人认为,合蚌高铁开通,淮南绝对是大赢家,边际效应远超其他城市,包括合肥、蚌埠! 夏尔谢夫 发表于 2012-10-23 15:55 static/image/common/back.gif
昨天坐过GT1,D5452出站后到达调度室,然后4min后发车了。农场以东可以,农场以西路不是太好。大概花了37 ...
因为你坐的那趟车正好赶上了12:05发车的G1,正常情况下30分钟应该可以到国庆路。中午这趟车下车的人多不多? 不要总把政府看得那么不值得一提,我相政府所做的决策还是有基础的。 dayu 发表于 2012-10-23 16:37 static/image/common/back.gif
因为你坐的那趟车正好赶上了12:05发车的G1,正常情况下30分钟应该可以到国庆路。中午这趟车下车的人多不 ...
大部分都是淮舜路-国庆路下车,中途也就农场以东某站上了3个人,农场下了一个 dayu 发表于 2012-10-23 16:17 static/image/common/back.gif
淮南公交的特色啊,欢迎有空来体验,淮南有多条公交线路只有1、2台车,间隔30分钟算好的了。
我以为只有我们枣庄间隔弄长时间呢
公交车牛逼啊 高铁1路 高铁2路…… 淮南向东吧,好歹把东站变成市内站啊。 对,淮南东去哪都方便了,就是去淮南有点不方便,搞笑不啦,抓紧吧
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