schweischose 发表于 2014-8-6 23:41 static/image/common/back.gif
2039、2040是不是等商丘站改造完毕后再开？现在正在建高铁站，所以不能存车了。
这种刚开到对方局界口的小票车本身就比较少见，我记得此车不在商丘立折，不如直接延长
C2013 发表于 2014-8-7 21:22 static/image/common/back.gif
这种刚开到对方局界口的小票车本身就比较少见，我记得此车不在商丘立折，不如直接延长
对，到商丘后停在商丘站8道，算是个存车线，第二天再开。这个车还是很重要的，一方面商丘到阜阳、合肥一线上午双向都没什么合适的车，这个车填补了这个空白；另一方面这个车也方便了安徽北部。所以还是有客流的，而且有必要。希望还能再开。
东北谈情 发表于 2012-10-23 08:48 static/image/common/back.gif
2623 现在是沈阳客运段的乘务吧我记得2688是沈客的啊 2623和它套跑
2623次是大连客运段乘务，我在这车上补过票，写作“大连段售”
6021/6022次是为数不多的跨局运行的普客列车之一，搞不好会成为最后一列跨局运行的普客列车。
截止目前，我从来没坐过6021/6022次，2015/2016次活着时候，这车早晨4点多从吉林发车，第一是起不来，第二是去吉林站要打车，成本增加6、7块钱，而且当年这车进哈尔滨东站；第二是这车从哈尔滨东站发回吉林是11点多，到了吉林22点多，还得打车。
zhongchenxing 发表于 2014-8-15 11:50 static/image/common/back.gif
截止目前，我从来没坐过6021/6022次，2015/2016次活着时候，这车早晨4点多从吉林发车，第一是起不来，第二是 ...
而且这车的车体跟2015/2016次是一组，没甚稀奇之处。
好几年没坐过绿皮车了 现在已经很少了
开了动车 高铁 倒下来的 车体 自然要用 大势所趋
shuang 发表于 2014-8-15 12:03 static/image/common/back.gif
好几年没坐过绿皮车了 现在已经很少了
管内车所剩也不多了。
haizihanhan 发表于 2014-8-15 13:29 static/image/common/back.gif
开了动车 高铁 倒下来的 车体 自然要用 大势所趋
又一轮更换车体开始了。
zhongchenxing 发表于 2014-8-15 11:46 static/image/common/back.gif
2623次是大连客运段乘务，我在这车上补过票，写作“大连段售”
那是多久的时候？ 以前有人提到后来大连满洲里车和丹东满洲里车套在一起的时候 乘务交给沈阳段
K1662 乌局 乌鲁木齐 阿克苏——宝鸡 2019.9.24更换为空调车底
2019年？？？
哈局担当的跨局车除6008外全部沦陷。
11111 发表于 2014-9-16 14:43
2019年？？？
笔误，已更正，谢谢提醒
哈局三段老毕 发表于 2014-9-16 14:59
哈局担当的跨局车除6008外全部沦陷。
这也就是先后的事，沈阳局的车这阵子换得挺快
308167658 发表于 2014-9-16 17:47 static/image/common/back.gif
这也就是先后的事，沈阳局的车这阵子换得挺快
嗯，一点心理准备都没有，春天升了一批，秋天红了一批，动作确实很快。哈局如果有类似动作，差不多要先拿K7110开刀。
年底大限快到了
沈局再加把劲儿，早日把2167的绿皮干掉
{:4_78:}作为2楼 我见证了这些车一个个挂掉或者变色