jiangcuiyuan 发表于 2012-10-22 11:13:17

建议开行长沙至新化的火车

去年广铁在湖南开行多趟城际列车其中就有T8311 到娄底的   （现在已改成邵阳至衡阳） 我想不管是娄底至长沙，还是邵阳至衡阳，这个车都开行不久，不知广铁做过调研没有，娄底去长沙的车有很多 去衡阳的更多邵阳也是，况且不管是娄底还是邵阳，与公路对比没有一点优势，而且邵阳去衡阳公路还要近些大约只要1.5小时。这样的车有客流吗？。而娄底下面的新化县有人口130多万，每天去长沙的汽车是每0.5小时一次，公路不发达，比较不好开，坐汽车需要5.0小时以上。而火车不方便（都是晚上的车，T次车没有票）。如果白天开行新化经停娄底至长沙的话，肯定有客源。因此建议恢复开行长沙至娄底（T8311）延长至新化的城际列车。

sweet 发表于 2012-10-22 15:55:50

再怎么搞也不可能放到新化，再开一趟怀化（或通道，照顾性，湖南南西南边无进省城的火车）的还差不多。

cnhnxxtsz 发表于 2012-11-8 01:33:45

楼上的说的不错！新化不可能加车始发的！怀化再加一趟倒是可能吧，那个邵阳-衡阳的T8313/4确实没必要的。

k9018 发表于 2012-11-8 14:59:04

新化不可能加车始发的！到怀化倒是可能，另外，邵阳-衡阳的T8313/4是邵深车套跑回衡阳整备

jiangcuiyuan 发表于 2012-11-9 18:02:26

这么开没有客源还不如不开，你要知道新化每天去长沙的有好几百上千人
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