太中银线上的“轻骑兵”
（中华铁道网）参加工作十几年来，他从一名普通的火车司机，成长为太中银线上的一名机车司机长，先后荣获局、段“先进生产者”和段工会“积极分子”等荣誉称号，被誉为太中银线上的“车上轻骑兵”。王润明，太原机务段太原运用车间太中银客车队的一名机车司机长，在太中银线开通后，工作认真负责，刻苦钻研业务，很快熟练掌握了太中银线新线路、新设备、新机型的运用，作为太中银线上的“车上轻骑兵”，他成了许多火车司机学习的榜样。
2012年8月15日，太原机务段太原运用车间太中银客车队主操司机陈进林、副操司机王润明，指导司机王刚，驾驶着SS1-688机车，担当太原至吕梁间K7815次旅客列车牵引任务，牵引客车17辆，总重951吨，换长40.5。7点29分，该趟旅客列车从太原站开车。7点37分，列车通过北营站。7点38分，列车接近新鸣李站，主操司机陈进林按规定车机联控，车站回答“K7815次2道进站信号开放好，注意出站信号”，司机陈进林复诵，应答明白。此时，副操司机王润明忽然发现车站联控进路有误，立即提醒司机陈进林进路不对。陈进林立即再次联控车站，车站未应答，当时机车信号接单黄灯，地面信号显示黄灯，副操司机王润明再次提示司机进路错误，需停车，司机采取减压措施，7点41分，K7815次旅客列车停于北营―新鸣李213km+455m处，距进站信号机488m。由于车站错办进路，副操司机王润明及时提示司机进路错误，防止了一起可能发生的旅客列车行车事故，确保了旅客生命财产安全，受到了太原铁路局杨绍清局长亲自签发的一次性5000元的通报奖励。
说起防止客车事故，已经成为局、段“名人”的王润明笑着对笔者说“我只是火车司机队伍里的普通一兵，战斗在平凡的工作岗位上，能够一直坚持‘安全第一，客车为天’的段定目标，安全、正点、平稳、快捷地跑好每一趟客车，是我现阶段最大的人生追求……”
向一线职工致敬{:6_164:}
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