武汉火车站建筑总面积35.5万平方米,其中站房建筑面积10.7万平方米,站房最高聚集6000人。
合肥南站站房总建筑面积9.92万平方米,最多聚集人数9000人。你们不觉得奇怪吗?完全不可能啊。 夏尔谢夫 发表于 2012-10-19 10:22 static/image/common/back.gif
合肥南站的定位
全体沪汉、沪宜、宁宜的D车,外加六安始发的
沪蓉、沪渝、宁蓉普速车
商杭据说是进入合肥北城后与京福合场疏解,然后利用合福蚌福联络线引入合肥南,到长临河火车站以后分开。同时通过合蚌合肥引入线进入合肥站,利用合宁铁路进入肥东站,从肥东站引出(经过长临河)。
这么说,商杭和京(福)台在合肥南是合场疏解的。 合肥四大站 发表于 2012-10-20 00:20 static/image/common/back.gif
而且我觉得铁道部的新闻有问题。
武汉火车站建筑总面积35.5万平方米,其中站房建筑面积10.7万平方米, ...
大哥,站房面积大小不是以设计最高聚集人数的为标准的{:2_37:}
小猪Z10次 发表于 2012-10-20 19:45 static/image/common/back.gif
大哥,站房面积大小不是以设计最高聚集人数的为标准的
你去查查吧,一点常识都没。看是不是。 合肥四大站 发表于 2012-10-20 19:59 static/image/common/back.gif
你去查查吧,一点常识都没。看是不是。
送你四个字:夜郎自大。。。
小猪Z10次 发表于 2012-10-20 20:00 static/image/common/back.gif
送你四个字:夜郎自大。。。
那算了。不和你说了。 seanchung 发表于 2012-10-19 22:59 static/image/common/back.gif
合肥南最开始规划不是在现在的位置,现在的位置没空间建比肩沪宁杭的大型车站
合肥南的现址也有足够大的空间,只不过是愚蠢的铁四院把规模设计小了。
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