加油合肥 发表于 2012-10-17 22:15:11

合宁间的遗憾

看了合沪间G车在合宁间基本都没停站，其实按照长三角城市群标准，合宁间要有2个地级车站就完美了，滁州应该大力向南发展，全椒应该建成安徽的昆山，肥东的距离离合肥实在太近，大墅巢北一带要能出现一个县城也好，这样真正的合宁沪城际时代指日可待。

先来者 发表于 2012-10-18 08:59:31

向有关部门反映，设计一个市或一个县

3040814045 发表于 2012-10-18 09:01:10

马苏皮拉密 发表于 2012-10-18 09:42:12

合宁线其实不进滁州市的，只是在全椒那里，另外这个关键是沪汉蓉通道的一段，但是速度限制太多了

缤纷下午茶 发表于 2012-10-18 11:34:08

这个帖子好像出现了两次

夏尔谢夫 发表于 2012-10-19 10:14:02

在TC，小站就是被活活跨越的命，貌似这次加的一对合沪G，肥东只抢到0.5对。合宁G一个都没有。。

带鱼 发表于 2012-10-19 12:47:17

滁州已经在向南发展了，全椒发展成昆山明显不现实，但这么好的交通区位，怎么说在安徽省内前三应该能算上吧，经济搞成现在这样实在说不过去，全椒站也是，虽说停靠车数量看起来还不错，但应该继续发展，尤其是普速，全部单边停靠像什么话，希望市zf能重视一点

nflove 发表于 2012-10-19 14:30:16

各地竞争都激烈啊
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