高铁开通或增加一日游线路
客源市场应细分安徽农业大学经济管理学院旅游管理系副教授程浩建议，在对外宣传时，可以突出“精品”概念，突出10大主题，但在实际操作过程中，建议针对省外客源和省内客源有所区分，设计出更多的产品供选择。
合肥旅游集散中心总经理韦伟以及安徽新天地旅行社总经理岳青松也认为，在实际操作过程中，近程客源可能一日游、二日游比较多，远程客源可能三日游、四日游相对多一些，不同地方的客源交通出行方式不一样，建议更细化，在对外宣传时可以打出主要的品牌。
安徽旅游学校教授仇晓岚认为，合肥经济圈旅游线路设计令人耳目一新，但任何旅行社产品的设计都要遵循内容丰富、主题鲜明，建议线路主题可以更细化一点，比如“中国故事”可以改为“三国故事”，拉近距离；在主题提法上“千里跃进”是否改成“千里驰骋”；此外建议目标市场更加明确，比如老人适合思古怀旧，大学生群体、自驾游群体喜欢的都不同；而山水游虽然很适合旅游，但是否会给人重复的感觉，让人玩得产生厌倦感，建议更精品化，将同质化的旅游尽量压缩。
增加一日游线路
“合肥市场是商务会展客人，建议我们首先圈内人互动起来，似乎更需要10条一日游线路，具体线路编排要结合市场需求，针对不同客源推出各有不同知名度的景区。”合肥市旅游局总经济师唐建江建议。
“现在自驾游游客的需求很个性化，建议交通、食宿上增加更多时尚元素，包括建立自驾游营地等，建议编制自驾游指南，编制旅游攻略，可以在4S店、汽车会所、加油站等区域发放。”安徽环球国旅朱冕建议。
高铁开通是机遇
此外，专家们上午还认为，高铁开通后，合肥作为全省旅游中心城市的地位更强，应该多设计一些针对高铁旅游群体的旅游线路，比如可以设计出玩在淮南、六安，住在合肥的旅游产品，因为目前合肥在住宿、夜生活等方面在全省领先，而高铁沿线其他城市暂时在旅游接待上还不能满足需求；皖西和大别山景点好，但进入性很差，住宿条件贵且少，可以设计出玩在大别山，住在合肥的旅游产品。“高铁时代是把‘双刃剑’，对旅行社是个挑战，就像黄金周后生意越来越少，没有及时更新产品就不行；高铁来了，产品也要及时更新，要避免客人‘过而不入’，服务环境和产品都要设计。”朱冕建议。
会上，合肥市旅游局副局长陈安达表示，将结合专家建议，将现有两套方案进行整合，出台适合经济圈内和经济圈外不同群体的线路，在合肥经济圈城市现有旅游优惠举措的基础上，进一步整合经济圈旅游优惠政策，吸引更多旅游企业推销旅游经济圈线路。结合高铁开通、结合自驾游游客的需求，设计出慢游产品、精品品牌线路，先把旅行社宣传的折页搞好，再搞自驾游服务手册，将来还要升级合肥旅游网。
来源：合肥在线-合肥晚报
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