seacom 发表于 2012-10-15 21:39:09

合福2013年9月完成基建2014年通

京福铁路闽赣段跨西岭互通特大桥主跨合龙（图）
http://news.fznews.com.cn 2012-10-15 20:43:28 　 来源：福州新闻网 【字号 大 中 小】

http://news.fznews.com.cn/newsimages/2012-10-15/20121015204458127.jpg跨西岭互通特大桥效果图　　福州新闻网讯　15日上午9时15分，作为京福铁路客运专线闽赣段重点控制工程，跨西岭互通特大桥主跨顺利实现合龙。据了解，京福铁路客运专线闽赣段全线计划明年9月30日前完成基建，然后进入电气化安装、铺轨等后续工作，力争2014年投用，届时福州到北京乘坐高铁只需7小时就可以到达。福州到武夷山的运行时间也将缩短到1小时，成为福建省出省进京最快的通道。
　　跨西岭互通特大桥是闽赣段重点控制桥梁工程之一，全长1237.26米，全桥共计30个墩台。大桥于2010年8月5日开工，计划2013年4月30日完成基建。接下来跨西岭互通特大桥将转入桥面梁拱施工，增加桥的承载力。
　　京福铁路闽赣段是沟通华中与华南地区的一条客运通道，按时速350km设计，北接合蚌客运专线和京沪高铁，并通过它们直达北京，形成京福快速铁路通道。闽赣段全长467公里，其中江西省境内184公里，福建省境内283公里，共设11个车站，其中江西省境内设婺源、德兴、上饶、五府山4个车站，福建省境内设武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清北、福州7个车站。

SS9G1983 发表于 2012-10-15 21:44:29

真心希望合福早日开通，到时候把K177直接升级到D，G就免了，票价估计跟灰机一样价格了

SS9G1983 发表于 2012-10-15 21:51:20

厦门到福州南257＋合福806公里＋合蚌132，总计1195公里，按京沪价北京南到无锡东1210公里二等座价格515，飞机厦合间全价860+180＝1040，基本就是飞机五折价，还是可以接受的～

seacom 发表于 2012-10-15 22:01:01

合福可能不会开D啊，可能只有G

SS9G1983 发表于 2012-10-15 22:07:47

G就G吧，现在全部是D到魔都去转也要496，还要12个小时呢，1195公里开G的话应该5小时多不了多少吧~

ayaya0909 发表于 2012-10-16 06:02:35

合福有许区间是250的。

110 发表于 2012-10-16 08:33:29

继续关注

七邻 发表于 2012-10-16 09:58:33

力争X年，起码再加一年

先来者 发表于 2012-10-16 11:06:46

合福全是350吗？

shenrui715 发表于 2012-10-16 12:40:27

应该会有少量D的   合蚌太短了 没必要开D
京沪上都是 北京南 天津西济南西徐州东 南京南和上海虹桥有少许始发动车的

ixunlei3 发表于 2012-10-16 15:22:07

合福高铁开了以后，北京沪是不是就不够用了。。合淮蚌高铁，是不是一些车次要被并掉？

young_new 发表于 2012-10-16 20:56:53

2014！2014？关注

pineking 发表于 2012-10-16 21:14:11

2015   .

nflove 发表于 2012-10-17 13:57:34

这条线客流量不足啊

T242/3 发表于 2012-10-17 14:35:07

要是京福通了合肥南还没修好，合肥站就得爆棚了。。。

charlesli 发表于 2012-10-17 14:51:03

SS9G1983 发表于 2012-10-15 21:51 static/image/common/back.gif
厦门到福州南257＋合福806公里＋合蚌132，总计1195公里，按京沪价北京南到无锡东1210公里二等座价格515，飞 ...

合福接入福州站，你这么算还差福州南到福州的19公里，福州到合肥，就不用合蚌了

seacom 发表于 2012-10-17 16:19:55

nflove 发表于 2012-10-17 13:57 static/image/common/back.gif
这条线客流量不足啊

客流不是不足，是很大。现在福州到北京的D366日日爆满。
不过以后开G车，价格就上去了。
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