长阳搭上铁路发展“顺风车”
记者昨日获悉，宜万铁路沿线，走出宜昌的最后一站――长阳火车站拟定于本月18日正式开通客运业务，每天将有4趟客运列车途径长阳站并停靠。这预示着长阳及周边贫困县将搭上铁路发展的“顺风车”。宜万铁路长阳站位于长阳位于长阳贺家坪镇三友坪村，距沪渝高速公路贺家坪站出口5公里，去年7月，该站完成火车站进出口便道改扩建，与318国道、沪渝高速公路互通线连成一体。新改建的长阳站站房总面积1750.3平方米，设有两个售票窗口。
宜万铁路开通时，并未开放长阳站。根据长阳县政协社情民意统计，长阳火车站开通客运服务后，客流量可覆盖长阳、巴东（东部）、秭归（西部）。三县共有外出务工人员大约30万人，八成以上的务工人员流向北京、上海、深圳等地。“预计日均客流量在300至500人之间，年发送量在10万至30万人之间，主要为宜昌、恩施、万州、秭归、长阳方向流量。前往北京、上海、深圳等地的长途客流，选择长阳站较为便捷。”
业内人士分析指出，宜万铁路长阳站开通客运，可带来多重利好。即：有效减轻沪渝高速的负荷，该地为川东、鄂西咽喉之地，车流量在1.2万台次左右，道路经常阻塞，长阳站的开通可减轻沪渝高速的负荷；有利于重庆、成都游客到长阳清江画廊观光旅游；便捷的交通可提升长阳产业园的物流量和人流量，促进火烧坪高山蔬菜、首钢高磷铁矿等项目不断做大，助推县域经济发展。
来源：三峡日报
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