哈大高铁 发表于 2012-10-14 07:26:28

沈丹高铁路过桃仙吗

本帖最后由 哈大高铁 于 2012-10-14 07:27 编辑

长吉城际铁路在龙嘉机场搞了一个地下地铁火车车站搞空港联运，那这沈丹高铁有没有搞桃仙机场的空港联运啊？这样的话不管是沈阳还是本溪还是丹东，做飞机都方便了不少不是？这样不是很好嘛！

精神病院院长 发表于 2012-10-14 08:34:31

没有
凑字

ICE 发表于 2012-10-14 13:40:55

应该不会进入桃仙机场，从飞机上看沈丹高铁距离桃仙机场大概有2-3公里的样子。

落泪的石狮子 发表于 2012-10-14 13:43:12

不过好像是有轨电车有一条线能进桃仙？

XR77 发表于 2012-10-14 15:46:50

其实可以学习虹桥，在桃仙搞一个交通枢纽，趁着小羊安的南站还没怎么建，现在改规划还来得及

江城周扬 发表于 2012-10-14 16:10:02

经过桃仙地区……但是没有站……回答完毕……不像长春龙嘉机场那样有个地下站……

江城周扬 发表于 2012-10-14 16:11:15

落泪的石狮子 发表于 2012-10-14 13:43 static/image/common/back.gif
不过好像是有轨电车有一条线能进桃仙？

浑南的有轨电车纯粹是浪费工程……谁能去坐？往里面走感觉越走人越少……而且都不过河……运力不足啊……

steven-ln 发表于 2012-10-14 16:32:55

桃仙机场综合改造有地铁线预留，以后估计会有地铁通道机场。和新沈阳南站。

哈大高铁 发表于 2012-10-14 19:06:32

现在不都是讲究枢纽嘛空铁联运不求建成虹桥，好歹桃仙在东北比较大的机场，弄个车站在那 节省时间的哈

chinastar 发表于 2012-10-14 21:17:06

本帖最后由 chinastar 于 2012-10-14 21:18 编辑

桃仙离的太近，距新沈阳南站不过6,7公里。

哈大高铁 发表于 2012-10-15 09:19:24

chinastar 发表于 2012-10-14 21:17桃仙离的太近，距新沈阳南站不过6,7公里。

现在不能这么算距离啊！就说从马路湾坐路上交通工具，上高速就得20分钟不止，高速跑10分钟，下高速到机场10分钟，怎么也没火车快，或许通地铁之后能改善吧

shfjy 发表于 2012-10-15 10:22:38

按照目前的规划，沈阳地铁是不会再接入桃仙机场了。

接入桃仙机场的是会是浑南“现代”有轨电车。因为必须得给浑南有轨电车找一些客源支柱才是，否则有轨电车线路可能会倒闭的，因此目前只能是机场线路由浑南有轨电车“把持”。

精神病院院长 发表于 2012-10-15 11:34:46

XR77 发表于 2012-10-14 15:46 static/image/common/back.gif
其实可以学习虹桥，在桃仙搞一个交通枢纽，趁着小羊安的南站还没怎么建，现在改规划还来得及

坑都挖完了

斯巴拉西 发表于 2012-10-15 12:05:11

shfjy 发表于 2012-10-15 10:22 static/image/common/back.gif
按照目前的规划，沈阳地铁是不会再接入桃仙机场了。

接入桃仙机场的是会是浑南“现代”有轨电车。因为必 ...

装的这么明白啊。

哈大高铁 发表于 2012-10-15 12:26:26

这工程的用意何在估计都能想明白差不多吧

herroyuy 发表于 2012-10-15 22:37:47

已经没力气吐槽这事儿了

Q神 发表于 2012-10-16 00:32:50

完全没必要。
高铁还是把站距拉大一些为妙。
现在哈大客专 沈大间一站不停的250标尺比跟正常停两～三站的300标尺还要快……

龙之剑 发表于 2012-10-16 01:47:33

Q神 发表于 2012-10-16 00:32 static/image/common/back.gif
完全没必要。
高铁还是把站距拉大一些为妙。
现在哈大客专 沈大间一站不停的250标尺比跟正常停两～三站的 ...

都直达就没意义了，高铁的优势能多停战，高铁现在最重要的问题是解决最后一公里的交通问题交通的衔接问题。所以建设公铁空铁联运枢纽很有意义。

三途川 发表于 2012-10-16 12:43:40

地铁二号线进桃仙机场~

吉局吉段 发表于 2012-10-16 17:57:50

不太可能吧，不是每条城际都叫长吉。
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