铁路十年幸喜变化
（中华铁道网）本月9日的《人民日报》以“迎接党的十八大铁路特刊”为题，在八个版面，从多角度对铁路十年来的发展变化的做了专题报道。报道中提到：“十六大以来的十年，是中国铁路规模建设高歌猛进的十年。铁路营业里程跃居世界第二，电气化铁路运营里程、高速铁路运营里程高居世界第一；十六大以来的十年，是中国铁路自主创新捷报频传的十年。高速铁路后来居上，高原铁路世界一流，重载铁路屡创奇迹。”
是啊，这是铁路投资力度前所未有的十年，也是大规模铁路建成形成高潮、逐步进入收获期的十年。京津城际、武广高铁、郑西客专、京沪高铁……一条条高铁拔地而起；北京南站、上海虹桥、广州南站……一座座车站落地建成。四通八达的铁路线以及高速的动车组拉近了城市之间的距离，交通便利的车站使人们的出行更加方便，有旅客不禁感叹：“现在的出行真是越来越便捷了！”
这十年来，铁路不仅在“硬件”上的提升效果突出，在“软件”上提升的效果也很明显。现在乘车时我们明显可以感受到来自铁路人的丝丝关切。就拿今年十一黄金周来说，许多车站在站前广场上搭起了临时候车棚，并在明显位置放置了列车时刻表、出行须知等温馨提示；售票处广播不间断的播放购票、退票、排队须知，在便民利民的同时也为售票处营造了良好的环境；进站时可以看到有专人引导指引旅客有序候车；乘车时，乘务员所带来的温馨服务、热心提示，这一切都让我们切身的感受到了铁路的变化。“铁老大”这个词现已抛开以往的人们对它的偏见，更多的是表达铁路在运输中的所起到举足轻重的位置。
通过《人民日报》铁路专刊的展示，并结合自身乘车的感受，人们幸喜的看到了铁路这十年来的发展变化，同时也对铁路美好未来有了更高的期望。铁路部门应将这种发展态势保持下去，提供更多更好的便民利民服务。
{:4_83:}
页:
[1]