哈大高铁：一小时经济圈里的航空服务标准
10月8日，万众瞩目的哈大高铁进入试运行阶段，这标志着辽宁人的“高铁梦”终于照进现实。飞驰而来的高铁将给沈阳乃至辽宁带来什么？在今后的很长一段时间，这都将是一个振奋人心的话题。（中广网10月8日）哈大高铁全程921公里，从哈尔滨到大连，过去9小时的车程，现在只要3个多小时就能到达，直接影响就是将带动相关服务业的发展，比如说沿途大城市的商贸业及小城市的房地产业，同时也加快了地方旅游业的发展。
一个全新时代的来临往往伴随着交通方式的巨大变革。哈大高铁的建成，担负起既有线的专职客运任务，释放原有线路的运输能力，缓解了铁路货运能力紧张状况，更好地满足煤炭、石油、木材等物资的运输需要，推动区域内物流产业的相互发展。
铁路在东北打造的“一小时经济圈”，除了硬件设施以外，软件服务方面也是可圈可点。
在人员配备上，198名乘务员是从3个客运段2.3万名职工中挑选出来的，可谓是“百里挑一”。铁路部门除了对她们进行形象设计、服务礼仪、形体训练、仪态训练、客专基础知识、客运规章等相关课程培训外，还把她们选送到京沪高铁进行跟车实习，为的是向航空服务看齐，打造一支高素质的服务队伍，为旅客提供贴心服务。
制服不但体现乘务员的外在形象，更是反映企业的魅力，为此铁路部门聘请的是专业的设计团队。面子问题解决了，铁路没有忽视旅客的饮食问题。在列车上条件有限，大家对列车餐饮很难有较高满意度，而为了让旅客吃好，铁路部门真在研发新的营养餐，力求品种多口味全。
从铁路部门软硬兼施的举措上，我们不难看出铁路对于服务旅客的重视。哈大高铁不但拉动东北老工业基地腾飞，成为东北振兴的“事业线”，更将是群众乐于选择出行的交通方式。（ 来源：火车票网）
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