铁路建设阔步前进，“两节”运输再破纪录
据铁道部假日办数据显示，9月27日至10月7日，全国铁路累计发送旅客8033万人，同比增加949.8人，同比增长13.4％，客运量刷新铁路国庆期间旅客运输纪录。（2012年10月9日《新华网》）今年国庆和中秋假期合并，8天长假让平时无法出远门旅行的人们有了机会游一游祖国大好河山。所以导致景点拥挤不堪，各交通行业一票难求，各交通要道车水马龙。有不少网友戏称看景如看人，可见十分热闹。
在看“热闹”的背后，是无数交通行业职工们的辛勤付出。铁路部门就是其中之一，作为路上交通命脉，每到假期就十分繁忙，铁路职工更是默默奉献，无怨无悔的保障人们假期出行。正因为铁路的安全、正点、实惠的特点，让人们多少年来都支持铁路建设，选择铁路出行早已成为了人们生活中不可缺少的一部分。
十六大以来的十年，是中国铁路规模建设高歌猛进的十年。铁路营业里程跃居世界第二,电气化铁路运营里程、高速铁路运营里程高居世界第一……建设规模与速度，走在世界前列。随着国力昌盛，铁路建设大步向前走，按照科学合理的方针建造新线，完善路网建设，为人们日常出行带来便捷。高铁的建成，新线的铺通，不仅带动当地经济建设，也能让人们看到铁路为满足人们日益出行需求所做出的不断努力。
当全国各地人们满怀热情出门度假，各车站人头攒动人来人往之时，不正是人民铁路为人民的真实写照。试想一下，如果没有国力的强盛，没有铁路铁路新线的建成，全国铁路运输一票难求的局面将不会缓解，人们对于铁路建设支持的热情没有减退，但仍旧需要提供更多的理解。毕竟我国铁路发展还有很大空间，全国铁路运能仍旧无法完全满足人们日益出行的需求。
铁路建设不能放松，我国仍旧有许多地方没有通列车，许多人们都期盼着列车能够开到自己的家乡。笔者坚信，有朝一日，列车必能开到祖国的每一寸疆土之上！（作者系中华铁道网评论员）
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